دیجیاتو آپارات

دیروز مرحله دوم رقابت هایپرلوپ اسپیس اکس برگزار شد و تیم آلمانی WARP توانست دیگر رقبا را شکست دهد. نمونه اولیه پاد (pod) این تیم 30 نفره دانشجویی در این رقابت توانست به سرعت 324 کیلومتر بر ساعت دست یابد. ویدیوی ثبت شده توسط این پاد را در زیر مشاهده می کنید: «وارپ هایپرلوپ» یکی از سه تیمی بود که به مرحله دوم این رقابت راه یافت. این مسابقه دیروز در مقر اصلی اسپیس اکس در شهر هاوتورن (Hawthoe) ایال,دانشجویان,آلمانی،,برنده,رقابت,هایپرلوپ,اسپیس,شدند ...ادامه مطلب

بنابر اعلام رسمی بنیاد ملی بازی های رایانه ای، شرکتی آلمانی که در زمینه مدیریت بازیکنان حرفه ای در ورزش های الکترونیکی فعالیت می کند، اخیراً با نوید برهانی، بازیکن ایرانی قهرمان مسابقات ورزش های الکترونیکی ESWC پاریس قرارداد همکاری امضا کرده است. مسعود وظیفه دوست، مدیر برنامه های نوید برهانی می گوید: «ما شرکتی آلمانی هستیم که در حوزه ورزش های الکترونیکی فعالیت داریم و چند بازیکن بزرگ دنیا را در رشته فیفا مدیریت می کنیم. یکی از این بازیکنان، نوید برهانی، بهترین بازیکن ایران و قهرمان رشته فیفا در مسابقات ESWC سال 2014 است. برهانی در سال های گذشته نیز قهرمان ایران در لیگ بازی های رایانه ای شده بو,قهرمان,ایرانی,مسابقات,جهانی,ورزش,الکترونیکی،,شرکت,آلمانی,قرارداد ...ادامه مطلب

در هفته های پیش رو رقابت در دنیای تکنولوژی باز هم به اوج خود می رسد، چون شرکت های مختلفی از جمله اپل، سامسونگ، ال جی، سونی، گوگل و دیگران به معرفی جدیدترین موبایل هایشان می پردازند. در این میان، بیشتر نگاه ها به دو موبایل مورد انتظار یعنی گلکسی نوت 8 و آیفون 8 دوخته شده که اولی یک هفته دیگر معرفی می شود اما برای دومی هنوز باید چند هفته ای را منتظر بمانیم. یکی از بزرگ ترین اپراتورهای مخابراتی آلمان یعنی تلکوم (Telekom) صفحه جدیدی را به سایت رسمی خود اضافه کرده که به مشتریانش اجازه می دهد موبایل های معرفی نشده را رزرو کنند. طبق اطلاعات موجود، مشترکین کنونی این اپراتور می توانند وارد «صفحه رزرو ,اقدام,جالب,اپراتور,آلمانی,موبایل,های,معرفی,نشده,رزرو,کنید ...ادامه مطلب

به مناسبت ورود آئودی RS5 کوپه 2018 به بازار انگلستان، چند روز پیش دست اندرکاران سایت معروف Carwow مسابقه درگی را بین این خودرو و رقبای هموطن آن یعنی مرسدس-آ ام گ C63 S و ب ام و M4 ترتیب دادند. در این مسابقه کوپه جذاب ارباب حلقه ها با توجه به مشخصات فنی بالا و سیستم چهار چرخ متحرک توانست به خوبی رقبا, ...ادامه مطلب

آلمان را به عنوان مهد نشریات چاپی دنیا می شناسند و حالا پیش بینی شده که کتاب و کتابخوانی آینده روشنی در این سرزمین داشته باشد. براساس تحقیقی که نتایج مربوط به آن روز گذشته منتشر شد، ۶۱ درصد از کودکان ۶ تا ۱۳ ساله در این سرزمین مرتبا کتاب می خوانند و از این میزان تنها ۵۵ درصدشان به مجلات کودکان و کتا, ...ادامه مطلب

بنابر گزارش های تازه، اپل اخیراً دست به خرید کمپانی آلمانی SensoMotoric Instruments زده که در زمینه بینایی کامپیوتری فعالیت می کند. این کمپانی که در سال 1991 تاسیس و مقر اصلی آن در برلین واقع شده، تکنولوژی های تشخیص حرکت چشم را توسعه می دهد که می توان از آنها در هدست ها و عینک های واقعیت افزوده و وا, ...ادامه مطلب

یک مرکز تحقیقاتی آلمانی با نام فرانهوفر که مرکز آن در درسدن آلمان است ایده جدیدی را برای باتری ها معرفی کرده است که در صورت استفاده از آن شعاع حرکتی خودروهای برقی می تواند به عدد هزار کیلومتر برسد. این باتری های جدید ظرفیتی دو برابر باتری های موجود دارند. مدیر این پروژه مریک ولتر در این خصوص می گوی, ...ادامه مطلب

روزی روزگاری کادیلاک جزو یکی از برندهای محبوب و پرطرفدار در بازار خودروهای لوکس محسوب می شد. این برند آمریکایی که از سال 1909 تحت مالکیت جنرال موتورز قرار دارد، در مقاطعی مثل دهه 60 و 70 میلادی تاریخچه ای پر شکوه برای خود رقم زده؛ اما در مقاطعی نیز مثل زمان کنونی کم فروغ ظاهر شده و دوران افول خود را, ...ادامه مطلب

طبق خبر هایی که چندی پیش در سایت های مختلف شنیده می شد ، سئات قرار است، به صورت رسمی به ایران وارد شود و متصدی این واردات نیز کسی نیست به جز شرکت معین موتورز که چندسالی است به صورت رسمی نمایندگی فروش پورشه شناخته می شود و حالا با کسب مجوز واردات سئات ، دیگر زیر مجموعه فولکس واگن آلمان و با اصالتی اس, ...ادامه مطلب

تسلا مدل S از زمان ظهور خود در سال 2012 بسیاری از قواعد حاکم بر صنعت خودرو را بر هم زد. دلیل این امر را می توان عواملی مثل طراحی خاص و اتاق منحصر به فرد، پیشرانه توانمند الکتریکی، کابین لوکس با امکانات ویژه، قابلیت های حرکتی بالا و سیستم هدایت خودکار اتوپایلوت – که بعدها به این خودرو اضافه شد – عنوا, ...ادامه مطلب

یکی از نکاتی که باعث شد تا جدیدترین گاو خشمگین لامبورگینی یعنی هوراکان پرفمونته رکورد جهنم سبز یعنی پیست نوربرگرینگ آلمان را بشکند، آیرودینامیک فعال این شرکت با نام اختصاری ALA است. حال این شرکت ایتالیای-آلمانی در ویدیوی به تشریح این فن آوری می پردازد.این فن آوری شامل دو بخش اصلی در بخش زیرین سپر جل, ...ادامه مطلب

برند DS زیرمجموعه لوکس ساز سیتروئن فرانسه است که از حدود 8 ماه قبل به بازار ایران راه یافته است. شب گذشته نمایشگاه مرکزی این برند در خیابان اندرزگو تهران میزبان مراسم رونمایی از مدل SUV کوچک (کراس اوور) این برند با عنوان DS6 بود. خودروهای این برند با تکیه بر طراحی چشم نواز، کابین با کیفیت و پیشرانه های کم مصرف قصد دارند روحی متفاوت (DS مخفف Different Spirit) از خودروهای فرانسوی را تجسم کنند. پس از عرضه DS 5 در ایران، شرکت آتی موتور تصمیم به ارایه DS 6 گرفته که در ادامه به معرفی این خودروی جدید می بپردازیم. DS 6 یک شاسی بلند کامپکت است که در کارخانه مشترک پژو-سیتروئن و چانگان در چین تولید می شود. در ابتدا این خودرو بصورت انحصاری برای بازار چین در نظر گرفته شده بود، اما احتمالا به دلیل تغییرات سیاسی صورت گرفته ایران نیز به بازار هدف DS 6 تبدیل شده است. در برخورد اول با این خوش استیل فرانسوی، به احتمال بسیار زیاد از ظاهر پویا و تهاجمی آن خوشتان خواهد آمد؛ زیرا همه بخش های بیرونی در نهایت دقت و ظرافت طراحی شده اند. مخصوصا ترکیب قسمت جلو پنجره و چراغ های اصلی که بسیار زیبا از آب درآمده است. در بخش طراحی خارجی DS 6 نه تنها چیزی از رقبای خود کم ندارد، بلکه حتی به لطف ویژگی های ذکر شده برتر از برخی از آنهاست. داخل کابین اولین چیزی که جلب توجه می کند، فرمانی اسپرت با لبه صاف در قسمت پایینی است که اصطلاحا D CUT خوانده می شود. بعد از آن داشبورد و کنسول مرکزی با طراحی جذاب خودنمایی می کنند. جنس مواد به کار رفته در داخل کابین در مجموع رضایت بخش است؛ اما می توان انتقادهایی جزیی به برخی از قسمت ها وارد کرد. همچنین DS6 همانند DS5 با بالاترین سطح آپشن ها و تجهیزات رفاهی قابل سفارش در بازار ایران عرضه می شود و از این حیث نسبت به خودروهایی مانند تویوتا RAV4 برتری قابل توجهی دارد. DS 6 با طراحی ظاهری و کابین بسیار خوب انتظارها را از خود بالا می برد، ولی در بخش فنی مشخصات آن چنان هیجان انگیز نیست. موتور در نظر گرفته شده برای این اتومبیل یک نمونه 1.6 لیتری توربو است که توانایی تولید 165 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور را دارد. وظیقه انتقال نیروی تولید شده به چرخ ها، بر عهده یک گیربکس 6 سرعته خودکار ساخت آیسین ژاپن (یکی از برترین سازندگان گیربکس در جهان) گذاشته شده است. با این مش, ...ادامه مطلب

تحلیلگران شرکت آلمانی Deutsche Bank به تازگی پیش بینی های جالبی را در مورد آیفون 7 و مدل پلاس آن ارائه نموده اند که به نوبه خود می توانند بسیار جالب باشند. برای نمونه طبق یکی از این پیش بینی ها، اپل در نظر دارد یک تبدیل کننده پورت لایتنینگ به جک 3.5 میلی متری صدا را در پکیج آیفون های آتی بگنجاند که این تبدیل کننده در اصل جایگزین ایرپادهای وایرلس یا متصل به لاتنینگ خواهد گردید. البته در نظر داشته باشید این نخستین باری نیست که چنین شایعه ای در رابطه با این تلفن هوشمند به بیرون درز می کند، منتها در این مورد خاص، تحلیلگران مدعی اند که ارتباطاتشان در زنجیره تامین قطعات اپل، این اطلاعات را در اختیارشان قرار داده است. از طرفی، این گمانه زنی در نوع خود هم بسیار منطقی است چراکه فروش جداگانه این تبدیل کننده قطعا راهکار مناسبی برای شرکت ساکن کوپرتینو نخواهد بود و می تواند انتقاداتی را علیه آن به دنبال داشته باشد. علاوه بر این، تحلیلگران Deutsche Bank معتقدند که آیفون 7 پلاس از نوعی دوربین دوگانه با قابلیت های منحصر بفرد در زمینه زوم بهره خواهد برد. البته در شایعات و داده های لو رفته قبلی هم به وجود دوربین دوگانه در این محصول اشاره هایی شده بود، با این حال، اینکه سیستم یاد شده صرفا به بهبود تصاویر این موبایل می انجامد یا راهکاری مبتکرانه برای زوم را هم در آستین دارد مساله ایست که صرفا با گذر زمان مشخص می گردد. در مورد مدل استاندارد آیفون 7 هم تحلیلگران اعلام داشته اند که این دستگاه مجهز به یک دوربین بهبود یافته نسبت به نسخه قبلی اش خواهد بود (که وجود لنز بزرگ تر روی بدنه آیفون 7 در عکس های پیشتر لو رفته از آن نیز این مساله را تایید می کند) و همزمان از سیستم تثبیت کننده اپتیکال نیز بهره می گیرد. اگر خاطرتان باشد نسل ششم از آیفون 4.7 اینچی برای این منظور از برخی الگوریتم های نرم افزاری بهره می گرفت، لذا پیش بینی استفاده از لرزشگیر اپتیکال در این مدل در نظر خیلی ها عجیب جلوه خواهد کرد. این تیم آلمانی همچنین مدعی شده اند تغییراتی که پیشتر شنیده بودیم و در شایعات مختلف به آنها اشاره شده بود نیز صحت دارند؛ برای نمونه آیفون های جدید همراه با امکانات تازه ای نظیر اسپیکرهای استریو، بدنه ضد آب و دکمه هوم تاچ عرضه خواهند شد. آنها همچنین اینطور استدلال کرده اند که این تغییرات باعث می شوند , ...ادامه مطلب

آلمان‎ سرزمینی است که عاشقان فراوانی دارد؛ عاشقانی که وجه اشتراک اکثر آنها علاقه به فناوری روز و نظم و انضباط بالاست. در این میان علاقه‎مندان به اتومبیل‎های روز شاید دوچندان عاشق این کشور و برندهای پیشگام آن باشند. وقتی به صنعت خودروی این کشور نگاهی می اندازیم با نام‎های بزرگی مثل مرسدس بنز، ب ام و، آئودی، فولکس واگن، پورشه و اوپل روبرو می‎شویم که هر کدام جزو بازیگران اصلی این صنعت در دنیا بوده و نوآوری‎های زیادی را به جهانیان معرفی کرده‎اند. این برندهای مطرح در کنار رقابت با خودروسازان سایر کشورها، رقابت داخلی بسیار تنگاتنگ و شدیدی را هم در داخل آلمان با یکدیگر دارند که زمینه‎ساز پیشرفت آنها در طول دهه‎های اخیر بوده است. بنز و ب ام و – نام‎هایی که با شنیدن آنها ناخودآگاه مفهوم رقابت به ذهنمان خطور می‎کند – در سال‎های گذشته شاهد حضور یک رقیب جدی در کنار خود بوده‎اند؛ رقیبی با اسم مستعار ارباب حلقه‎ها که با حمایت‎های فولکس واگن اکنون به جایگاهی رسیده که خود را در رتبه هفتم لیست 10 برند خودرویی ارزشمند می‎بیند. بنز، ب ام و و اینک آئودی که تشکیل دهنده مثلث پیشتاز و البته لوکس صنعت خودروی آلمان هستند. این سه برند تقریبا در هر رده یک نماینده شایسته داشته و رقابتی بسیار شدید با یکدیگر دارند. یکی از این رده‎ها، کلاس خودروهای کامپکت است که در آن مرسدس بنز با A کلاس، ب ام و با سری 2 و آئودی با A3 حضور دارند. اما هدف این تست، مقایسه نسخه‎های استاندارد نیست؛ بلکه نسخه‎های تقویت شده توسط بخش پرفورمنس این سه برند مطرح روبروی هم قرار گرفته و در پیست بر سر کسب بهترین زمان با یکدیگر به مسابقه خواهند پرداخت. نماینده‎ها عبارتند از: – مرسدس AMG A45 با موتور 2 لیتری چهارسیلندر توربوشارژ به قدرت 380 اسب بخار (280 کیلووات) و گشتاور 475 نیوتن متر، گیربکس هفت دنده دو کلاچه– آئودی RS3 با موتور 2.5 لیتری پنج سیلندر توربوشارژ به قدرت 367 اسب بخار (270 کیلووات) و گشتاور 465 نیوتن متر، گیربکس هفت دنده دو کلاچه– ب ام و M2 با موتور 3 لیتری 6 سیلندر توربوشارژ به قدرت 369 اسب بخار (272 کیلووات) و گشتاور 465 نیوتن متر، گیربکس شش دنده دستی با نگاهی گذرا به مشخصات و خروجی موتورها، اولین نکته‎ای که به چشم می‎خورد اینست که مرسدس AMG از کمترین حجم موتور بیشترین قدرت را استخراج کرده است که نشان از مهند, ...ادامه مطلب

درد یکی از ابزارهای دفاعی بدن در مقابل آسیب های فیزیکی و بیماری ها است که با اخطارهای خود ما را از خطرهای احتمالی می رهاند. حال دو تن از محققین آلمانی به دنبال آن هستند تا این حس حیاتی را برای ربات ها نیز فراهم کنند. به عبارت دقیق تر، آنها به دنبال توسعه رباتی هستند که علاوه بر «حس» کردن، می تواند به آن واکنش مناسب نیز نشان دهد. هدف نهایی ایجاد مکانیزمی است که به کمک آن ربات ها بتوانند اجزای تشکیل دهنده خود را از آسیب حفظ کنند. این امر می تواند به افزایش عمر مفید آنها و کاهش هزینه های تعمیرات منجر شود. یوهانس کوئن (Johannes Kuehn) و پروفسور سامی حدادین (Sami Haddadin) از دانشگاه لایبنیتز هانوفر مبدع طرح مذکور هستند. در ویدیوی انتهای مطلب می توانید طرحی اولیه از سیستم عصبی رباتیک آنها را که با الهام از پوست انسان طراحی شده، مشاهده کنید. این سیستم عصبی مصنوعی می تواند درد را در سه کلاس ملایم، متوسط و شدید (آسیب زا) رده بندی کرده و متناسب با هرکدام عکس العملی نشان دهد. گرچه ابداع فوق می تواند در نهایت منجر به توسعه ربات هایی با شباهت بیشتر به انسان ها شود، اما می توان از قابلیت های آن در ماشین های امروزی هم استفاده کرد. به عنوان مثال، یکی از دستگاه های خط تولید کارخانه ای را در نظر بگیرید که خود می تواند متوجه شرایط نامساعد یکی از قطعات تشکیل دهنده اش شود و پیش از آن که آسیبی اساسی به کل ساختار ماشین وارد آید، کار را متوقف کرده و تکنیسین ها را مطلع سازد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب