دیجیاتو آپارات

پنجشنبه گذشته بود که شرکت کرمان موتور به عنوان نمایندگی شرکت هیوندای کره جنوبی در زمینه مونتاژ و واردات محصولات این شرکت به ایران، شرایطی را برای خبرنگاران در محل پارکینگ این شرکت فراهم کرد تا در مسیری از پیش تعیین شده به همراه راهنمای شرکت پشت فرمان سه محصول هیوندای یعنی اکسنت، توسان و النترا بنشینند. از آن جا که شرکت هیوندای کره به عنوان یکی از اسپانسر های رسمی فیفا به عنوان متولی جام های جهانی فوتبال شناخته می شود. بر روی خودروها لوگوهایی مربوط به جام جهانی فوتبال 2018 و امکان شرکت در قرعه کشی برای حضور در این رقابت ها دیده می شد. همچنین کرمان موتور قصد دارد تا در راستای رضایت هر چه بیشترمشتریان خود اقدام به برنامه ریزی منظم ماهانه جهت برگزاری تست درایو خودروهای هیوندای تولیدی و وارداتی خود کند و از این رو مشابه این برنامه در شهرهای مختلف ایران برگزار خواهد شد. پس از توضیح در مورد خودرو ها توسط کارشناس شرکت و قوانین مربوط به این تست درایو، خبرنگاران فرصت یافتند تا دقایقی را به بررسی هیوندای النترا، اکسنت و توسان بپردازند. اولین خودرویی که پشت آن نشستیم مدل النترا بود که قرار است در سال 97 توسط شرکت کرمان موتور در ایران مونتاژ شود و با قیمتی مناسبت تر (147 میلیون تومان) عرضه شود. اما خودرو مورد بررسی از نمونه های وارداتی به شمار می رود و با قیمت 198 میلیون تومان به فروش می رسد , ...ادامه مطلب

شرکت آسان موتور که اخیرا بار دیگر به عنوان یکی از نمایندگی های رسمی هیوندای در ایران (مانند کرمان موتور) معرفی شده، شرایط فروش محصولات هیوندای در سال 96 را اعلام کرده است. بر این اساس هیوندای الانترا نسل جدید مدل ۲۰۱۷ را با مدت تحویل ۱۲۰ روزه به فروش, ...ادامه مطلب

دیگر زمان آن رسیده که کم کم در نگاه خود به خودروهای کره ای تجدید نظر کرده و آنها را جزو محصولات با کیفیت بازارهای جهانی طبقه بندی کنیم. در طول ده سال گذشته کیا و هیوندای با استراتژی هدفمند خود به طرز شگفت انگیزی پیشرفت کرده و اکنون در زمینه عرضه خودروهای اسپرت هم مسیر بزرگان را دنبال می کنند. چندی پیش هیوندای بزرگ ترین خودروساز کره ای نسخه اسپرت النترا را معرفی کرد. همانطور که از نام این نسخه هم مشخص است، در مقایسه با النترای معمولی توانایی ها و قابلیت های حرکتی آن وضعیت بهتری دارد. موتوری که هیوندای برای النترای اسپورت در نظر گرفته یک نمونه 1.6 لیتری  GDI توربو شارژ است که توان تولید بیش از 200 اسب بخار قدرت و 258 نیوتن متر گشتاور را دارد. در آن سوی میدان رقیبی مثل فولکس واگن جتا GLI قرار دارد که به موتوری 2 لیتری با خروجی مشابه مجهز شده است؛ با این تفاوت که گشتاور موتور جتا 23 نیوتن متر بیشتر از موتور النترا اسپورت است. النترا اسپرت با دو نوع گیربکس قابل انتخاب است؛ یکی نمونه شش سرعته دستی و دیگری گیربکس هفت سرعته دو کلاچه با پدال های تعویض دنده که مسلما استفاده از آنها لذت بیشتری به ارمغان خواهد آورد. برای بهبود هندلینگ و قابلیت های دینامیکی، النترا اسپرت برخلاف سایر نسخه ها در قسمت عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک مستقل بهره مند شده است. شایان ذکر است که توسعه سیستم تعلیقی جداگانه برای یک خودرو هزینه بالایی دارد و هیوندای با انجام این کار عزم جدی خود را برای تولید اتومبیلی اسپرت با هندلینگ مناسب، نشان داده است. در بخش ظاهری النترا اسپرت تفاوت هایی را با سایر برادران خود دارد تا هنگام توقف در پشت چراغ قرمز توجه سایر رانندگان را بیشتر به سمت خود جلب کند، البته این تفاوت ها جزیی بوده و خبری از باله و شاخصه هایی بارز مثل آن نیست. در داخل کابین قضیه فرق کرده و فرمان خاص با لبه صاف در قسمت پایین که مشابه فرمان آئودی R8 است، کاملا خودنمایی می کند. استفاده از صندلی های اسپرت با دوخت قرمز نیز هیجان خاصی به داخل خودرو بخشیده است. تاکنون در مورد قیمت النترا اسپرت صحبتی نشده، اما رقیب مستقیم آن یعنی فولکس واگن جتا GLI با رقمی در حدود 29 هزار دلار به فروش می رسد. هیوندای با عرضه النترای 2017 و نسخه اسپرت آن گام دیگری به سمت جلو برداشته است. این کمپانی کره ای آنقدر اعتماد به, ...ادامه مطلب

سدان های سایز کوچک بخش قابل توجه ای از سهم بازار را در اختیار خود دارند و سازندگان ژاپنی و کره ای بیش از هر کشور دیگری در تولید این کلاس خودروها فعالند. در کشور ما مزدا 3 توسط گروه بهمن خودرو در هر دو مدل هاچبک و صندوق دار تولید شده است و امروزه هم پس از برداشته شدن تحریم ها نسل قبلی این خودرو همچنان در حال تولید است. هیوندای النترا هم به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه می شود و استقبال بسیار خوبی از آن شده است. حال به سراغ جدیدترین مدل های این دو خودرو پر فروش رفته ایم تا ببینیم آخرین حرف های این دو شرکت در تقابل رودرو چگونه رد بدل خواهد شد. 1.قیمت و مشخصات در هر دو بخش قیمت و مشخصات رقابت بسیار نزدیک است. مزدا 3 سدان با جعبه دنده اتوماتیک قیمت پایه ای 26.790 دلار استرالیا دارد و هیوندای النترا Elite اتوماتیک 26.490 دلار استرالیا قیمت خورده است. در بخش تجهیزات هر دو آن ها با تریم چرم پوشیده شده اند. متخصصان مزدا و هیوندای به ترتیب چرم مشکی و دوخت قرمز و چرم مشکی با دوخت برنز رنگ را برای صندلی ها انتخاب کرده اند. همچنین هر دو خودروساز از یک صفحه نمایش مرکزی در کنسول بهره می برند که 7 اینچی است. سیستم بلوتوث و پخش صدا هم از دیگر تجهیزات این دو است. مزدا 2 جایگاه برای درگاه USB تعبیه کرده و هیوندای یک عدد. نمایشگر هیوندای برنامه کارپلی اپل را نشان می دهد و مزدا هم برنامه خودش را بر روی این صفحه به نمایش می گذارد. هر دو صفحه نمایش لمسی هستند اما صفحه نمایش مزدا باهوش تر است و کیفیت بیشتری هم دارد. کنترل کننده چرخشی در هیوندای باعث می شود که بین صفحه های مختلف به راحتی حرکت کنید. هر دو خودرو به سیستم کنترل صوتی مجهزند، البته مزدا از سیستمی که خودش طراحی کرده بهره می برد و سیستم کنترل به کمک صدا در هیوندای مبتنی بر رابط کاربری اپل است. در بخش ناوبری، مزدا یک سیستم ناوبری ماهواری با مالکیت خود را دارا است و هیوندای تنها از طریق اتصال یک آیفون می تواند نقشه را برای شما نمایش دهد. اگر از دیگر پلت فرم ها همچون آندروید استفاده می کنید، از این قابلیت محروم خواهید بود. اما هیوندای اعلام کرده است که با یک آپدیت جدید قابلیت کنترل با سیستم عامل آندروید را هم ارائه خواهد کرد. کنترل سیستم تهویه دو منطقه ای، چراغ های اتوماتیک و برف پاک کن اتوماتیک، آینه وسط خودکار و نشان دهنده س, ...ادامه مطلب

ششمین نسل از هیوندای النترا که در بعضی بازارها با نام آوانته حضور دارد، اخیرا معرفی شده است و بعد از موفقیت شگرف نسل پنجم این خودرو در بازار های جهانی و به خصوص بازار آمریکا، شاهد عرضه مدل های جالب تری از این سدان ارزان قیمت در جهان هستم. هیوندای النترا نسل پنجم در کشورمان نیز فروش خارق العاده ای را تجربه کرد و حتی با پیشی گرفتن از تویوتا کرولا به عنوان سردمدار سدان های اقتصادی این بخش از بازار، موفق به درخشش در بازار سدان های 100 الی 120 میلیون تومانی شد. طراحی ظاهری نزدیک به مدل های گران قیمت تر هیوندای – به خصوص سوناتا YF- مشخصات فنی مناسب، فضای داخلی کارآمد برای استفاده درون شهری و خانوادگی و استایل جذاب کوپه مانند را باید از شاخصه های متمایز النترا نسل پنجم برای موفقیت در بازار داخلی عنوان کرد. حالا نسل ششم این خودرو با مجموعه از پیشرانه های متفاوت و طراحی دگرگون شده نسبت به نمونه های قبلی در بازار جهانی معرفی شده و احتمالا در ماه های آینده به ایران نیز خواهد رسید. فرم کوپه مانند بدنه به لطف انحنای سقف حفظ شده است، اما طراحی ظاهری خودرو با توجه به جلوپنجره متفاوت و چراغ های ذوزنقه ای جدید هیوندای، جذابیت و دلربایی نسل پیش را به بیننده القا نمی کند. با این وجود باید گفت که النترای جدید از نظر مشخصات فنی یک سر و گردن نسبت به مدل قبلی بهتر شده است و حالا با طیف جالبی از پیشرانه های قدرتمند و کم مصرف عرضه می شود. یک موتور 2.0 لیتری با 147 اسب بخار قدرت، احتمالا نیرو بخش این خودرو در بازار ایران خواهد بود اما برای مشتریان خوش شانس تر در سایر کشورها، یک موتور 1.4 لیتری توربو با قدرت 128 اسب بخار هم تحت عنوان نمونه اقتصادی (ECO) عرضه می شود. همچنین مدل النترا اسپرت با موتور 1.6 لیتری توربو، 200 اسب بخار را راهی گیربکس شش سرعته دستی یا شش سرعته دوبل کلاچ (آپشن) می کند. با این حساب النترا اسپرت می تواند نقش یک سدان ارزان قیمت با کاراکتر اسپرت را بازی کند، هرچند واردات این مدل به بازار ایران اندکی بعید به نظر می رسد اما باید منتظر ماند و دید که مدل نسل جدید می تواند موفقیت مدل قبلی را در بازار تکرار کند یا با قیمت گذاری و عرضه نامناسب به سرنوشت سوناتا 2015 دچار خواهد شد. قیمت پایه این خودرو در بازار آمریکا 17950 دلار تعیین شده که حتی اندکی از نسل قبلی کمتر است., ...ادامه مطلب