دیجیاتو آپارات

یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد محصولات رولز‌رویس، مجسمه معروفی است که روی جلوپنجره نصب می‌شود. این مجسمه روح اکستازی نام دارد و رولزرویس آنرا نمادی از تجمل آمیخته با نگرش رو به جلو می‌داند. ششم فوریه سال ۱۹۱۱ روزی است که این مجسمه نمادین در آن متولد شده و از آن تاریخ تاکنون بدون تغییری خاص در محصولات کمپانی مورد استفاده قرار می‌گیرد. اما این سمبل باقدمت به زودی تغییراتی را در راستای بهبود ضریب ایرودینامیک به خود خواهد دید و تاکنون 830 ساعت در تونل باد مورد تست و بررسی قرار گرفته است. احتمالا در جریان هستید که رولزرویس نیز خود را برای عرضه مدل‌های تمام الکتریکی آماده می‌کند. به همین خاطر تصمیم گرفته در نوع طراحی مجسمه روح اکستازی بازنگری‌هایی داشته باشد. در نسخه جدید شخصیت موجود بیشتر به سمت جلو زاویه گرفته و هر دو پای آن حالتی خم شده دارند‌. رولزرویس می‌گوید این سبک از طراحی یک الهه واقعی سرعت را در ذهن تداعی می‌کند. سمت راست مجسمه جدید؛ سمت چپ مجسمه فعلی مجسمه جدید روح اکستازی از نظر آیرودینامیک عملکرد بهتری دارد و این مسئله برای یک خودروی برقی بسیار پر اهمیت است. آنطور که رولزرویس اعلام کرده، به لطف بهره‌گیری از این مجسمه و سایر بهبودها در بدنه، مدل برقی Spectre به ضریب درگ ۰.۲۶ دست یافته است. با چنین ضریبی Spectre آیرودینامیک‌ترین محصول رولزرویس محسوب می‌شود. تصویر جاسوسی منتسب به رولزرویس Spectre، این خودرو اولین مدل تمام الکتریکی کمپانی است و سال آینده رونمایی خواهد شد ناگفته نماند مجسمه فعلی روح اکستازی ارتفاعی برابر با ۱۰۰ میلی متر دارد، اما ارتفاع نسخه جدید به خاطر خم شدن به جلو، به 82.73 میلی‌متر کاهش پیدا کرده است. رولزرویس تاکید می‌کند برای اینک, ...ادامه مطلب

ایلان ماسک مدیر عامل تسلا، اسپیس ایکس و Boring Company (شرکت حفاری) که یکی از شخصیت‌های غیر قابل پیش‌بینی صنعت تکنولوژی به شمار می‌رود، اخیراً اعلام نموده که قصد دارد تونلی میان Hawthoe (محلی که مقر اسپس ایکس در آن قرار دارد) به غرب لس آنجلس احداث کند و لازم به ذکر است بدین طریق تمام تونل ایلان ماسک زیر «کالور سیتی» حفر خواهد شد.مدیران ارشد Boring Company به هیمن علت نقشه‌های این حفاری را در اختیار مسئولین شورای شهر کالور سیتی قرار دادند تا موافقت آنها برای عملی کردن این ایده بدست آورند. آنها قصد دارند تا با پررنگ کردن مشکل ترافیک، قانون‌گذاران محلی را به حمایت از خود وادار کنند. به گفته‌ی نشریه وایِرد اگر اتفاق رخ دهد، Boring Company می‌تواند  شبکه‌ای از هایپرلوپ های زیرزمینی را در خاک ایالات متحده فراهم آورد. این هایپرلوپ‌ها توانایی انتقال سریع ماشین‌ها را از محلی به محل دیگر خواهند داشت و می‌توانند مشکل ترافیک را به کلی حل کنند.به گفته‌ی «جن بالاجادیا» مدیر عملیاتی کمپانی یاد شده، حفاری تونل ایلان ماسک ابتدا از زیر مقر اسپیس اکس شروع شد و در شهریور ماه نیز شورای شهر هاوتورن واقع در ایالت کالیفرنیا، به Boring Company، اجازه داده تا به صورت آزمایشی، تونلی به طول 3.2 کیلومتر زیر شهر حفر کند. چندی پس از آن نیز ایلان ماسک تصویری از یک خودروی تسلا مدل S در این تونل آزمایشی را منتشر , ...ادامه مطلب

رسانه کلیک – به تازگی عکسی منتشر شده که ماشین الکتریکی تسلا S را در داخل تونل هایپرلوپ نشان می‌دهد، این تونل امکان جابجایی با سرعت‌های مافوق تصور را فراهم می‌کند.وبسایت theverge در مطلبی نوشت؛ در ماه‌های اخیر مراحل ساخت اولیه تونل‌های هایپرلوپ در لس آنجلس انجام شده است و اکنون به نظر می‌رسد که آزمایش حرکت ماشین الکتریکی تسلا در این تونل‌ها آغاز شده است.ایلان ماسک بنیان‌گذار شرکت‌هایی همچون تسلا مو,اولین,ماشین,الکتریکی,تسلا,تونل,سرعت,قرار,گرفت ...ادامه مطلب

چند روز قبل، شورای شهر هاوتورن (Hawthoe) آمریکا به «بورینگ کمپانی» اجازه داد تا حفر تونل را در زیر خیابان های این شهر آغاز کند. امروز ایلان ماسک نخستین تصویر را از این تونل آزمایشی منتشر کرده که یک دستگاه خودروی تسلا مدل S هم درون آن دیده می شود. البته طبق طرح مفهومی که از این پروژه دیدیم، قرار نیست خودتان در این تونل ها رانندگی کنید. هدف این است که آسانسور مخصوص، ماشین ها را به درون تونل انتقا,ایلان,ماسک,تصویری,خودروی,تسلا,درون,تونل,هایپرلوپ,منتشر ...ادامه مطلب

شورای شهر هاوتورن واقع در ایالت کالیفرنیا، در رای گیری اخیر خود به Boring Company، شرکت حفاری تازه تاسیس ایلان ماسک اجازه داده تا به صورت آزمایشی، تونلی به طول 3.2 کیلومتر زیر شهر حفر کند. Boring Company که فعالیت های خود را از مقر شرکت دیگر ماسک در هاوتورن دنبال می کند، تا به امروز تنها اجازه داشت تونل ها را در فضای تحت تملک اسپیس اکس حفر نماید. اما شورای شهر هاوتورن حالا به Boring Company اجازه ,بورینگ,کمپانی,ایلان,ماسک،,جواز,نخستین,تونل,آزمایشی,دریافت ...ادامه مطلب

حدود 1190 فیورد یا آبدره در نروژ وجود دارد، و مردم این کشور ارزش زیادی برای آنها قائلند. اما آبگیرهای پهناور و متعدد، موانع زیادی را برای سفر در این کشور ایجاد می کنند. به ویژه در زمستان که جاده ها یخ زده است، سفر در جاده های پیچ در پیچ نروژ بیش از یک روز طول خواهد کشید. اما ظاهراً برای حل این مشکل، پروژه مهندسی خلاقانه ای در دست اجراست. طبق اخبار منتشر شده، این کشور کوچک در سرزمین نوردیک قصد دارد با سرمایه گذاری 25 میلیارد دلاری، تونل های زیرآبی کاملاً شناوری را زیر «سوگنه فیورد»، بزرگ ترین آبدره ی نروژ با عمق 1300 متر و پهنای حدود 900 متر، احداث نماید. پروژه فوق در نوع خود بی نظیر بوده و قادر است زمان سفر بین دو کرانه منطقه را از 21 ساعت به 11 ساعت کاهش دهد. همانند بسیاری از آبگیرهای پهناور و آرام این کشور، «سونگه فیورد» نیز مسافرت های محلی را با چالش مواجه می کند. افراد ساکن در مناطق اطراف آبگیر فوق یا باید از قایق های مخصوص برای عبور استفاده کرده و یا مجبورند ساعت ها رانندگی کنند. احداث تونل شناور می تواند شرایط را کاملاً عوض کند. سازمان حمل و نقل عمومی نروژ برنامه خود برای ساخت این تونل ها را در سال 2011 اعلام کرد. از آن زمان، بحث و گفتگوی زیادی حول طراحی بهترین زیرساخت ممکن برای «سوگنه فیورد» در جریان بوده است. در همین راستا پیشنهادات دیگری همچون ساخت پل شناور یا پل معلق ارائه شده، اما هیچ تصمیم خاصی در این زمینه گرفته نشده. ظاهراً اصرار به انتخاب پروژه پرهزینه تر یعنی ساخت تونل های زیر آب، بیشتر به این خاطر است که این نوع سازه در شرایط آب و هوایی سخت نروژ مقاوم تر بوده و مشکلات کمتری را در زمینه جابجایی کشتی ها و قایق ها روی سطح آب به وجود می آورد، ضمن اینکه ساختار طبیعی منحصر به فرد منطقه نیز کمتر دستخوش تغییر می شود. در صورت اجرای این پروژه، دو تونل در عرض «سوگنه فیورد» احداث می شود، و شناورهای روی سطح آب، تونل ها را غوطه ور نگه می دارند. برای تقویت ساختار مورد بحث از تیرهای فلزی استفاده خواهد شد. یکی از مهندسین ارشد سازمان حمل و نقل عمومی نروژ می گوید تجربه رانندگی در این سازه شناور مشابه تونل های دیگر است، یعنی اگرچه سازه در آب غوطه ور می شود، اما متلاطم و منعطف نخواهد بود. ظاهراً تصمیم نهایی مبنی بر انتخاب این پروژه و آغاز به ساخت آن در بهینه ترین حالت, ...ادامه مطلب

بلندترین و عمیق ترین تونل قطار دنیا، پس از دو دهه ساخت و ساز، اخیرا در دل کوه های آلپ سوییس گشایش یافت. توندل Gotthard Base که بیش از 56 کیلومتر طول دارد دو شهر بودیو و ارستفلد را به یکدیگر متصل می کند. این تونل از دو مسیر ریلی سیکان در ژاپن و چنل بین فرانسه و انگلستان که به ترتیب 53 و 50 کیلومتر طول دارند نیز بلندتر است و حالا رسما رکورد دار در این زمینه به حساب می آید. نکته جالب اینکه تونل در عمق 2.2 کیلومتری زمین و در دل کوه های استوار آلپ حفر شده است. بسیاری از مقامات اروپایی و 500 شهروند که طی مسابقه ای بخت آزمایی انتخاب شده بودند، اولین مسافرین این تونل بودند. رئیس جمهور سوییس، یوهان اشنایدر-آمان این اتفاق را گامی بزرگ برای سوییس، همسایه ها و دیگر کشورهای اروپا خواند. طرح حفر این تونل اولین بار در سال 1947 مطرح شد و طی رفراندومی در سال 1992 طرح مورد استقبال قرار گرفت. طی دوره ای 17 ساله، کارگران بیش از 28 میلیون تن سنگ از دل کوه استخراج کردند تا مسیر به طور کامل باز شود. قطاری که با حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت در این تونل حرکت خواهد کرد، سرویس دهی خود را از دسامبر امسال آغاز می کند. لازم به ذکر است که انجام این پروژه، هزینه ای 12.2 میلیارد دلاری در پی داشت. چین نیز اعلام کرده پروژه حفر تونل زیر آبی را آغاز می کند که اگر تکمیل یابد، طول آن از 122 کیلومتر فراتر خواهد رفت. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

پرنده ها در همه حالت و هر نوع شرایط آب و هوائی، حتی بادهای طوفانی هم قادر هستند تا تعادل پرواز خود را حفظ نموده و به مسیرشان ادامه دهند. اگر این موجودات توان حرف زدن داشتند تا کنون دانشمندان رمز موفقیتشان را پرسیده بودند و بر اساس آن محصولات جدید و کاربردی ساخته و روانه بازار می کردند. اما خب، این مساله فقط یک فانتزی و خیال است؛ اگرچه جا دارد اشاره کنیم که دانشجویان دانشکده مهندسی استنفورد اخیرا یکی از پیشرفته ترین تونل های باد دنیا را ساخته اند که به واسطه آن می توان رمز تعادل پرنده ها را کشف کرد. این تونل جائی است که استادیاری به نام David Lentink به این دانشجویان می آموزد چگونه می توان پهپادهای متعادل تر و مقاوم تری تولید نمود. این تونل، دستگاه تولید باد دارد که انواع مختلف باد را به شدت و سرعت های متنوع شبیه سازی می نماید. همچنین، دوربین های با قابلیت عکسبرداری با سرعت بسیار بالا هم در داخل تونل تعبیه شده تا هر بر هم خوردن بال های پرنده را هنگامی که در این محوطه پرواز می کنند، ثبت و ذخیره کند. این موارد فقط بخشی از طرح های اجرائی گروه تحقیقاتی یاد شده است؛ آنها همچنین در حال آموزش دادن به دسته ای از پرندگان هستند تا به طور دسته جمعی در تونل پرواز نمایند تا این افراد متوجه شوند که آیا بال زدن چندین پرنده در کنار هم می تواند روی نحوه پرواز هر کدام از آنها به صورت مجزا تاثیری داشته باشد یا خیر. بعلاوه، تجهیزاتی نیز در داخل این تونل باد کار گذاشته اند تا تمامی حرکات ماهیچه و استخوان های پرنده های در حال پرواز را نیز تحت نظارت خود گرفته و ریز به ریز تمامی حرکاتشان را موشکافی کنند. پیرو این مسائل، Lentink اظهار داشته تمام اطلاعاتی که به این روش به دست می آیند به ما کمک خواهد کرد تا بتوانیم ربات های پرنده ی بسیار کارآمد و کاربردی خلق نمائیم. در آینده نیز قرار است از این تونل برای تست ماشین های پرنده-مانندی استفاده شود که خودشان تولید می کنند؛ پهپادهایی که بالی شبیه پرنده های واقعی دارند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب