دیجیاتو آپارات

برقی‌سازی خودروها امری اجتناب‌ناپذیر به‌نظر می‌رسد. با روند کنونی، موتورهای درون‌سوز سرانجام جای خود را به موتورهای الکتریکی خواهند داد. قبلاً باور عمومی بر این بود که خودروهای بنزینی و دیزلی به‌زودی بازنشسته خواهند شد. اما با گذشت زمان مشخص شد که برقی‌سازی خودروها به این سادگی‌ها نیست و چالش‌های زیادی وجود دارد. ب ام و یکی از خودروسازانی است که با علم به این چالش‌ها اعلام کرده استفاده از موتورهای درون‌سوز را متوقف نمی‌کند. براساس گزارش نشریه Handelsblatt، شرکت ب ام و درحال کار روی خانواده‌ای جدید از موتورهای بنزینی و دیزلی است. این موتورها چهار، شش و هشت سیلندر هستند و احتمالاً در دهه آینده نیز مورد استفاده قرار خواهند گرفت. این موتورها در مدل‌های شاسی‌بلند کمپانی نصب خواهند شد. نشریه آلمانی می‌گوید ب ام و به‌خاطر تقاضای بالایی که برای مدل‌های دیزلی وجود دارد، به توسعه چنین موتورهایی می‌پردازد. شاید بدانید شاسی‌بلندهای بزرگ دیزلی در اروپا با افزایش تقاضا روبه‌رو شده‌اند و محبوبیت آنها رو به رشد است. همسویی گزارش جدید با اظهارنظرهای قبلی مدیران ب ام و گزارش نشریه Handelsblatt با خبرهای قبلی هم‌راستا است. مدیران ب ام و پیش از این نیز در مصاحبه‌هایی از برنامه کمپانی برای عرضه موتورهای درون‌سوز جدید خبر داده‌اند. برای مثال زمستان گذشته، مدیر توسعه محصولات ب ام و یعنی آقای «فرانک وبر» به رسانه‌های آلمانی اعلام کرده بود این شرکت «درحال کار روی نسل جدید موتورهای بنزینی و دیزلی شش سیلندر و هشت سیلندر است.» با وجود وفاداری ب ام و به موتورهای درون‌سوز، این شرکت استراتژی برقی‌سازی محصولات خود را نیز به‌طور همزمان دنبال می‌کند. طبق این استراتژی باید حداقل 50 درصد ا, ...ادامه مطلب

فوتون تونلند تولیدی در داخل کشور حاصل همکاری مشترک ایران‌خودرو دیزل با کمپانی چینی فوتون بوده و بیشتر آن را به پیکاپ ایران خودرودیزل می‌شناسند. بر اساس آخرین گزارش‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) پیکاپ تونلند باکیفیت ‌ترین پیکاپ تولیدی کشور است، که در نسخه بنزینی داراى موتور 2.3 لیترى است که 130 اسب بخاری قدرت و 210 نیوتون متر گشتاور تولید می کند و یکی از پرقدرت ‌ترین پیکاپ تولیدی کشور محسوب می شود. از مهم ‌ترین تغییرات نسل جدید پیکاپ تونلند می ‌توان به افزایش قدرت موتور نسبت به نمونه ‌های قبلی، بهبود طراحی داخلی نسبت به مدل قبلی و همچنین برخورداری از استاندارد آلایندگی یورو 5 مجهز به فیلتر دوده DPF در راستای حفظ محیط زیست اشاره کرد. در خصوص طراحی ظاهری و اتاق نیز خودرویی به روز و مدرن به نظر می ‌رسد ضمن این ‌که این مدل دارای کیفیت ساخت نسبتا خوبی است. در ادامه با ما همراه باید تا نگاهی داشته باشیم بر آخرین شرایط فروش و تغییرات قیمتی پیکاپ فوتون ایران خودرو: فهرست مطالب شرایط فروش ویژه پیکاپ فوتون تونلند جدید دیزلی ایران خودرو دیزل + جدول [به روز رسانی] - آذر ۱۴۰۱ بر اساس اطلاعیه شرکت ایران خودرو دیزل ثبت‌نام پیکاپ فوتون تونلند دیزلی دو کابین در رنگ‌های متنوع از روز سه‌شنبه ۲۲ آذر‌ماه از طریق سایت شرکت ایران خودرو دیزل شروع خواهد شد. در این طرح فروش، متقاضیان می‌توانند از روش‌های خرید نقدی، نقدی مرحله‌ای و اقساطی ویژه ایران خودرو دیزل بهره‌مند شوند. خودروهای موجود در این طرح فروش با تحویل ۳۰ تا۹۰ روزه عرضه شده و امکان خرید اقساطی بلندمدت و همچنین امکان انتخاب این محصول در چهار رنگ وجود دارد. خودروروش فروشرنگزمان ثبت نامنحوه , ...ادامه مطلب

اخیرا چندین کشور جهان از جمله، فرانسه، انگلیس و چین قوانینی را برای کاهش میزان تولید خودروهای دیزلی تصویب کرده اند و ظاهرا هند نیز قرار است به جمع این کشورها اضافه شود. دولت هند با هدف کاهش هزینه واردات سوخت و همچنین کاهش آلودگی هوا، تا سال 2030 تولید خودروهای بنزینی و دیزلی را متوقف خواهد کرد. این طرح از طریق محدود کردن ثبت نام برای خودروهای دیزلی و ارائه مشوق و یارانه برای خودروهای الکتریکی صورت,تولید,خودروهای,بنزینی,دیزلی,متوقف ...ادامه مطلب

هم رسان: دولت انگلیس اعلام کرده قصد دارد فروش خودروهای دیزلی و بنزین در انگلستان را از سال 2040 ممنوع کند. به گزارش پایگاه خبری هم رسان به نقل از گیکی گجتز، از سال 2040، تمام وسایل نقلیه جدید باید از نوع وسایل نقلیه الکتریکی یا هیبریدی باشند. دولت انگلستان قصد دارد مالیات های جدیدی برای آلودگی های, ...ادامه مطلب

در سپتامبر سال ۲۰۱۵ شرکت فولکس واگن توسط آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا متهم به نقض قانون هوایی پاک و انجام تقلب در تست تشخیص دهنده آلایندگی در ۱۱ میلیون خودرو شد. این کمپانی بعدها با پذیرش این اتفاق اقرار کرد که در هزاران خودروی دیزلی خود دستگاه‌های ن, ...ادامه مطلب

با توجه به رسوایی مربوط به خودروهای دیزلی فولکس واگن و برخی محدودیت هایی که برای این دسته از خودروها ایجاد شدند و همچنین پیشرفت های محسوسی که موتورهای بنزینی کم حجم اخیرا داشته اند، می توان گفت که اتومبیل های سواری دیزلی بیش از هر زمان دیگری با چالش برای بقا روبرو هستند. با وجود این ظاهرا کمپانی ب ام و هنوز به ادامه حیات این خودروها امیدوار بوده و با معرفی نسخه ای جدید از سری 5 با کد M550d xDrive،, ...ادامه مطلب

شهر پورتلند در ایالت اورگن (Oregon) آمریکا به راهکار جدیدی برای جایگزینی سوخت دیزل متوسل شده است. مسئولین این شهر می خواهند گاز متان حاصل از فاضلاب شهری را به گاز طبیعی و تجدیدپذیر تبدیل نمایند؛ بدین ترتیب کامیون ها در آینده بر پایه فضولات انسانی و پساب به حرکت در می آیند. موتورهای دیزل یکی از مهم ترین منابع آلودگی محیط زیست در سرتاسر دنیا هستند. موتورهای دیزل در سرتاسر جهان برای جابجای, ...ادامه مطلب

به تازگی یک وانت ژاپنی خوش ساخت به بازار کم تنوع پیکاپ های ایران راه یافته تا شاید مرهمی برای دل سوختگان آفرود و علاقمندان وانت های بزرگ باشد . وانت ایسوزو D MAX بازار بکر و دست نخورده ی پیکاپ های بزرگ همواره مورد توجه خودروسازان هوشمند داخلی بوده و می توان این بخش را تنها بخشی از صنعت خودرو دانست که خودروسازان می توانند به راحتی با وارد کردن و مونتاژ کردن خودرو های مناسب به فروش بالا دست پیدا کنند و بعضا تا 10 ها سال فروش محصول بی رقیب خود را تضمین کنند . گروه بهمن هفته گذشته در حاشیه همایش سالیانه با نمایندگان خود، از محصول جدید ایسوزو در ایران رونمایی کرد. این پرده برداری که در هتل المپیک تهران انجام شد، قرار است که در نیمه دوم سال ۹۵، شاهد حضور آخرین نسخه از این خودرو در بازار ایران باشیم.چراغ های افقی جلو در مدل قبلی، جای خود را به چراغ های عمودی و کشیده جدید داده تا خودرو مدرن تر از قبل به نظر برسد. در مورد سایر تغییرات به وجود آمده در طراحی می توان به خط خمیده ی پایین شیشه های جانبی اشاره کرد که باعث کوچکتر شدن شیشه های عقب شده است . در طراحی داخلی خودرو درست در مرکز داشبورد دایره ی با حاشیه ای کرومی طراحی شده که تمامی دکمه های مورد نیاز شما را در خود جای داده است. دکمه های کنترل سیستم صوتی از روی فرمان و دریچه های کولر با طراحی نسبتا مدرن ، پایان بخش تمام نکات مهم در زمینه طراحی داخلی ایسوزو D MAX است. نسل دوم ایسوزو D-MAX که با نام شورولت D-MAX هم به بازار جهانی عرضه شده که به دلیل بهره گیری از پلتفرم مشترک با شورلت و استفاده از موتور دیزل با تکنولوژِی آمریکا است .ایسوزو دی مکس به موتور سه لیتری توربو دیزل مجهز است که ۱۷۷ اسب بخار را با گشتاور ۳۸۰ نیوتون متر تولید می کند. امکاناتی نظیر سیستم قفل دیفرانسیل و با کنترل هوشمند بردار گشتاور، دو کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک، آینه های تاشو برقی، دی لایت، کروز کنترل و… در نسل جدید ایسوزو دی مکس لحاظ شده اند. قدرت بیشتر پیشرانه و در عین حال مصرف کمتر نسبت به نسل قبلی با پیشرانه 163 اسب بخاری تمام آنچه که برای رقابت با هایلوکس نیاز است را به همراه دارد. می توان گیربکس شش دنده دستی و شش دنده اتوماتیک با قابلیت تیپترونیک را برای D-MAX سفارش داد .فرمان هیدرولیک، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، چراغ های جلو با قابلیت ت, ...ادامه مطلب

مرسدس بنز به تازگی از یک موتور دیزلی جدید رونمایی کرده است که در کلاس E مورد استفاده قرار خواهد گرفت. از ویژگی های این موتور می توان به یک سیستم موثرتر در بخش خروجی گازهای اگزوز اشاره کرد. به واسطه این تکنولوژی گازهای خروجی توربو ها دوباره در محفظه احتراق مورد مصرف قرار می گیرند، هرچند مفهوم اصلی چنین کاری از مدت ها پیش به عنوان سامانه EGR وجود داشت، اما مرسدس بنز این تکنولوژی را به سطح جدیدی ارتقاء داده است. بدین ترتیب میزان انتشار دی اکسید کربن و NOX به مقدار بسیاری کاهش یافته است. این موتور جدید 4 سیلندر با کد OM 654 خوانده می شود و مرسدس اعلام کرده است که این موتور جدید برای طی کردن یک مسافت 100 کیلومتری تنها به 3.9 لیتر گازوییل نیاز دارد. E220 d در هر کیلومتر تنها 102 گرم کربن دی اکسید تولید می کند که رقم بسیار پایینی حتی در مقایسه با موتور های بنزینی است. در واقع این یکی از چندین موتور جدیدی است که مرسدس بنز از حالا تا سال 2019  معرفی و رونمایی خواهد کرد. این موتور جدید به راحتی قوانین جدید و سخت گیرانه زیست محیطی مربوط به سال 2017 را رعایت می کند. در بخش موتورهای بنزینی هم مرسدس مدعی است که برای اولین بار از فیلترهایی استفاده کرده که قبل تر تنها در نمونه های دیزلی به منظور جذب ذره های خاص مورد استفاده قرار می گرفته است. در واقع مرسدس با این حرکت خود می خواهد پیش از کوچ جهانی خودروسازان به سمت مدل های تمام الکتریکی، بر روی نمونه های دیگری از موتورها هم سرمایه گذاری گسترده ای انجام دهد و به قدرت نمایی خود در تمامی بخش های بازار ادامه دهد. گفتنی است که مرسدس به واسطه حضور قدرتمند خود در فرمولاوان، در زمینه موتورهای بنزینی توربو نیز گوی سبقت را از سایر خودروسازان جهان ربوده و به راهکارهای فوق العاده ای برای تولید پیشرانه های قدرتمند و با دوام دست یافته است. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

جهان به سمت خودروهای برقی پیش می رود، اما تکنولوژی موتور های احتراق داخلی دوست داشتنی و مقاوم است و به راحتی از میدان رقابت خارج نمی شود. به خصوص که اخیرا در پی نتایج یک تحقیق مشخص شد که میزان آلایندگی خودروهای برقی ارتباط زیادی با روش تولید برق مورد نیاز آن ها دارد و برای برخی کشورها که از زغال سنگ برق می گیرند، فراگیر شدن خودروهای برقی، حتی بیشتر از خودروهای فعلی به ضرر محیط زیست تمام خواهد شد. آنچه مشخص است، اینکه موتورهای درون سوز حداقل تا 10 سال آینده نیز با ما خواهند بود، مگر آنکه ناگهان روش شگفت انگیز و فوق العاده ای برای تولید برق ارزان و پاک ابداع شود که جهان تکنولوژی را به یکباره متحول کند. فورد درست در زمانی که جنجال های زیادی پیرامون موتورهای دیزلی و آلایندگی بیش از حدشان شکل گرفته، یک موتور کاملا جدید با تکنولوژی پیشرفته را به نام Eco blue دیزل معرفی کرده است. به گفته مقامات ارشد فورد، این پیشرانه برخلاف سایر مدل ها می تواند کاملا استانداردهای زیست محیطی یورو 6 را رعایت کند و به خصوص برای خودروهای تجاری سبک (نظیر ون ترانزیت که یکی از پر فروش ترین ون های اروپاست) فوق العاده کم مصرف، پاک و قدرتمند ظاهر شود. فورد چند سال قبل پیشرانه ای بنزینی کم حجم، تزریق مستقیم و مجهز به توربو را به نام اکوبوست معرفی کرد که در نمونه سه سیلندر و 1 لیتری، برای چند سال متوالی در کلاس خود به عنوان برترین پیشرانه جهان مطرح بود. بالانس فوق العاده و مشخصات فنی کم نظیر از مشخصات این موتور هستند. حالا نیز فورد فلسفه موفق اکوبوست را در اکوبلو برای موتور های دیزل به کار گرفته، 20 درصد گشتاور بیشتر در دور موتور بسیار پایین 1250 RPM ، نویز و صدای اضافی و لرزش کمتر نسبت به موتورهای موجود و کاهش 10 درصدی گاز های آلاینده CO2 از دیگر مشخصات و ویژگی های موتور اکوبلو فورد خواهد بود. به غیر از نسخه دو لیتری که در سه ورژن 105، 130 و 170 اسب بخاری عرضه خواهد شد، یک نمونه 1.5 لیتری نیز در ماه های آتی برای مدل های سواری سبک فورد به بازار خواهد آمد. پیشرانه ای بدون میل سوپاپ اگر به ساختار موتورهای درون سوز علاقه داشته باشید، احتمالا از مکانیزم کارکرد میل سوپاپ و نقش آن در باز و بسته کردن سوپاپ ها اگاهی دارید. میل سوپاپ قطعه نسبتا پیچیده و گران قیمتی است و تنظیم حرکت آن نسبت به میل لنگ نیز با پ, ...ادامه مطلب

در پی رسوایی زیست محیطی فولکس واگن و فراخوان 630 هزار دستگاهی خودروسازان آلمانی از برند های پورشه، آئودی، مرسدس بنز و اپل، تحقیقات بیشتری در خصوص شرایط آلایندگی خودروهای دیزلی در شرایط رانندگی واقعی صورت گرفته. خودروهای دیزلی به دلیل مصرف سوخت مناسب و قیمت بهتر گازوییل نسبت به بنزین، به خصوص در اروپا طرفداران بسیاری دارند، اما آزمایشات میدانی نشان می دهد که تقریبا تمامی این خودروها در خصوص میزان آلایندگی NOX نمی توانند مطابق با استانداردهای اروپایی عمل کنند. بر اساس تحقیقات انجام شده از میان 250 خودرو مختلف تست شده، تنها یک دستگاه اشکودا اکتاویا TDI از سری خودروهای یورو 5 موفق به کسب نتیجه ای مطابق با استاندارد های یورو پنج شده است. در میان 62 خودرو یورو 6 نیز فقط 6 خودرو پاک ظاهر شده اند و تمامی 56 دستگاه دیگر آلایندگی ای بیش از حد مجاز داشته اند، نکته جالب تر آنکه اکثر این خودروهای پاک نیز از برند های مربوط به فولکس واگن بوده اند. حدود یک چهارم خودروهای مورد آزمایش تا 6 برابر بیش از حد مجاز آلایندگی تولید می کردند و این رقم در خصوص یکی از مدل های آئودی R8 و فیات 500X به 12 برابر نیز می رسیده است. برای اطمینان از صحت آزمایشات، تمام خودروها در مسیر یکسان، توسط راننده های یکسان و در زمان یکسانی از روز مورد بررسی قرار گرفته اند. در نهایت محققان براین باورند که با تکنولوژی های فعلی، تولید خودروهای دیزلی پاک امکان پذیر است اما خودروسازان در رقابت با یکدیگر معیارهای آلایندگی را نادیده گرفته و از مرز های استاندارد گذشته اند. حال احتمال دارد که با تشدید نگرانی ها در خصوص آلایندگی این خودروها، سخت گیری های بیشتری در این زمینه صورت گیرد و شاهد بازگشت خودروسازان به مرزهای تولید خودروهای دیزلی پاک باشیم. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب