دیجیاتو آپارات

برقی‌سازی خودروها امری اجتناب‌ناپذیر به‌نظر می‌رسد. با روند کنونی، موتورهای درون‌سوز سرانجام جای خود را به موتورهای الکتریکی خواهند داد. قبلاً باور عمومی بر این بود که خودروهای بنزینی و دیزلی به‌زودی بازنشسته خواهند شد. اما با گذشت زمان مشخص شد که برقی‌سازی خودروها به این سادگی‌ها نیست و چالش‌های زیادی وجود دارد. ب ام و یکی از خودروسازانی است که با علم به این چالش‌ها اعلام کرده استفاده از موتورهای درون‌سوز را متوقف نمی‌کند. براساس گزارش نشریه Handelsblatt، شرکت ب ام و درحال کار روی خانواده‌ای جدید از موتورهای بنزینی و دیزلی است. این موتورها چهار، شش و هشت سیلندر هستند و احتمالاً در دهه آینده نیز مورد استفاده قرار خواهند گرفت. این موتورها در مدل‌های شاسی‌بلند کمپانی نصب خواهند شد. نشریه آلمانی می‌گوید ب ام و به‌خاطر تقاضای بالایی که برای مدل‌های دیزلی وجود دارد، به توسعه چنین موتورهایی می‌پردازد. شاید بدانید شاسی‌بلندهای بزرگ دیزلی در اروپا با افزایش تقاضا روبه‌رو شده‌اند و محبوبیت آنها رو به رشد است. همسویی گزارش جدید با اظهارنظرهای قبلی مدیران ب ام و گزارش نشریه Handelsblatt با خبرهای قبلی هم‌راستا است. مدیران ب ام و پیش از این نیز در مصاحبه‌هایی از برنامه کمپانی برای عرضه موتورهای درون‌سوز جدید خبر داده‌اند. برای مثال زمستان گذشته، مدیر توسعه محصولات ب ام و یعنی آقای «فرانک وبر» به رسانه‌های آلمانی اعلام کرده بود این شرکت «درحال کار روی نسل جدید موتورهای بنزینی و دیزلی شش سیلندر و هشت سیلندر است.» با وجود وفاداری ب ام و به موتورهای درون‌سوز، این شرکت استراتژی برقی‌سازی محصولات خود را نیز به‌طور همزمان دنبال می‌کند. طبق این استراتژی باید حداقل 50 درصد ا, ...ادامه مطلب

یک موتور V10، هیولایی وحشی است. موتوری بسیار قدرتمند، که گرچه به نرمی V12ها نیست، اما از موتورهای V8 به شکل قابل توجهی پیچیده تر است. در نظر داشته باشید که موتور V10، به شکل تقریبی طولی برابر با یک مو, ...ادامه مطلب

طی هفته جاری، کمپانی خصوصی Stratolaunch برای اولین بار به تست موتورهای توربوفن هواپیمای غول آسای خود پرداخت. همانطور که از ماه ها پیش در اخبار خوانده ایم، Stratolaunch بزرگ ترین هواپیمای حال حاضر جهان است و طی تست اخیر کمپانی در تاسیسات Mojave Air and Space Port کالیفرنیا، هر شش موتور این هواپیما عملکردی کاملاً مطابق با انتظارات داشتند. این هواپیما، دستاورد بزرگ دیگری برای پاول آلن به حساب می آید ,هواپیمای,جهان،,موتورهای,موفقیت,گذاشت ...ادامه مطلب

بسیاری از داروها مانند انسولین و برخی آنتی بیوتیک ها، به دلیل قدرت بالای اسید معده قابل خوردن نیستند و حتماً باید از طریق تزریقات یا پس از تضعیف اسید معده وارد بدن شوند. روش های قدیمی کاهش اسیدیته معده، شامل خوردن داروهای مهار کننده ای بوده که از طریق مواد شیمیایی مخصوص، شرایط را برای ورود داروهای حساس فراهم می کنند. اما مصرف بلند مدت این مهار کننده ها دارای عوارض جانبی بوده و بیماران را دچار مشکلاتی از قبیل سردرد و سرگیجه، تا ناراحتی های روانی و افسردگی می کنند. حال پژوهشگران دانشگاه سن دیگو روش جدیدی را برای افزایش pH معده (کاهش خاصیت اسیدی) ابداع کرده اند که بدون عوارض جانبی، داروهای حساس ب,میکروموتورهای,جدید,فرآیند,دریافت,داروهای,حساس,ساده,کنند ...ادامه مطلب

در گذشته خودروسازان هیچ محدودیتی در بکارگیری موتورهای حجیم بر روی محصولات خود نداشتند، از این رو بسیاری از سازندگان – مخصوصا شرکت های آمریکایی – برای دستیابی به قدرت بیشتر به راحتی بر حجم موتور اضافه می کردند. اما با بروز بحران نفتی در دهه 70 میلادی و افزایش قیمت سوخت، میزان مصرف خودروها به یکی از م, ...ادامه مطلب

برندگان نوزدهمین دوره موتورهای برتر سال دیروز در گردهمایی Engine Expo 2017 در اشتوتگارت معرفی شدند. در این مراسم موتور 3.9 لیتری هشت سیلندر و توئین توربوی فراری که بر روی مدل 488 GTB نصب شده، به عنوان موتور برتر سال دست یافت. این موتور که با کد F154CB شناخته می شود، سال قبل نیز موفق به کسب این عنوان, ...ادامه مطلب

نام مرسدس بنز به عنوان بنیان گذار صنعت خودروسازی مطرح است اما این روزها این غول تکنولوژی و مهندسی کمی از رقبای خود عقب مانده است و هنوز هیچ محصول برقی یا خود رانی را وارد بازار نکرده است. با این حال مرسدس که همواره روی کیفیت مهندسی خود تاکید دارد به تازگی از چند تحول در نسل بعدی خودروهای خود خبر داده است. ارائه سری محصولات کاملا برقی تا سال 2020 و رونمایی از اولین مدل این سری در نمایشگاه پاریس امسال (که در پاییز برگزار می شود) از جمله این تغییرات است. مدیران واحد مهندسی و تکنولوژی مرسدس بنز رسما اعلام کرده اند که برای تولید سری برقی، ساختار کاملا جدیدی را نسبت به مدل های درون سوز در نظر گرفته اند و مهندسی این مدل ها چه در ظاهر و چه در فضای داخلی به کلی با خودروهای فعلی تفاوت خواهد داشت. البته با توجه به شرایط جاده ها و محیط استفاده، طبیعتا اشتراک زیادی بین ابعاد خودروهای درون سوز و نسل جدید مدل های برقی وجود دارد اما مهندسان مرسدس بنز ترجیح داده اند از چرخ های بزرگتری برای خودروهای برقی استفاده کنند و ارتفاع کلی بدنه این مدل ها نیز چند سانتی متر نسبت به نمونه های متداول فعلی بلندتر خواهد بود. مرسدس بنز سرمایه گذاری بسیار سنگین 12 میلیارد دلاری را برای توسعه زیر ساخت های تولید خودروهای برقی انجام داده است و حجم قابل توجهی از این سرمایه گذاری در راستای احداث کارخانه جدید برای تولید باتری های پیشرفته صرف خواهد شد. به نظر می رسد که هدف گذاری حداقلی مرسدس بنز برای مسافت قابل پیمایش اولین محصول تولید انبوه برقی خود، چیزی در حدود 500 کیلومتر باشد که از بسیاری رقبا بیشتر است. از این رو می توان حدس که با توجه به قیمت زیاد باتری ها و استانداردهای کیفی خودروهای مرسدس بنز، اساسا با خودرو ارزان قیمتی طرف نخواهیم بود. بخش مهندسی مرسدس بنز همچنین در خبر دیگری عنوان کرده است که کار بر روی موتورهای اتمسفریک (فاقد توربو و سوپرچارجر) را متوقف خواهد کرد. راندمان حجمی بالا و مصرف سوخت اندک موتورهای توربو در کنار شرایط سخت گیرانه استانداردهای محیط زیستی باعث شده است که شانسی برای تداوم حیات موتورهای سنتی وجود نداشته باشد و تمامی مدل های مرسدس بنز در آینده نزدیک با پیشرانه های توربو راهی بازار شوند. گفتنی است که ب ام و هم اکنون چنین متدی را اجرا می کند و آئودی نیز به جز نمونه ده سیلند, ...ادامه مطلب

مرسدس بنز به تازگی از یک موتور دیزلی جدید رونمایی کرده است که در کلاس E مورد استفاده قرار خواهد گرفت. از ویژگی های این موتور می توان به یک سیستم موثرتر در بخش خروجی گازهای اگزوز اشاره کرد. به واسطه این تکنولوژی گازهای خروجی توربو ها دوباره در محفظه احتراق مورد مصرف قرار می گیرند، هرچند مفهوم اصلی چنین کاری از مدت ها پیش به عنوان سامانه EGR وجود داشت، اما مرسدس بنز این تکنولوژی را به سطح جدیدی ارتقاء داده است. بدین ترتیب میزان انتشار دی اکسید کربن و NOX به مقدار بسیاری کاهش یافته است. این موتور جدید 4 سیلندر با کد OM 654 خوانده می شود و مرسدس اعلام کرده است که این موتور جدید برای طی کردن یک مسافت 100 کیلومتری تنها به 3.9 لیتر گازوییل نیاز دارد. E220 d در هر کیلومتر تنها 102 گرم کربن دی اکسید تولید می کند که رقم بسیار پایینی حتی در مقایسه با موتور های بنزینی است. در واقع این یکی از چندین موتور جدیدی است که مرسدس بنز از حالا تا سال 2019  معرفی و رونمایی خواهد کرد. این موتور جدید به راحتی قوانین جدید و سخت گیرانه زیست محیطی مربوط به سال 2017 را رعایت می کند. در بخش موتورهای بنزینی هم مرسدس مدعی است که برای اولین بار از فیلترهایی استفاده کرده که قبل تر تنها در نمونه های دیزلی به منظور جذب ذره های خاص مورد استفاده قرار می گرفته است. در واقع مرسدس با این حرکت خود می خواهد پیش از کوچ جهانی خودروسازان به سمت مدل های تمام الکتریکی، بر روی نمونه های دیگری از موتورها هم سرمایه گذاری گسترده ای انجام دهد و به قدرت نمایی خود در تمامی بخش های بازار ادامه دهد. گفتنی است که مرسدس به واسطه حضور قدرتمند خود در فرمولاوان، در زمینه موتورهای بنزینی توربو نیز گوی سبقت را از سایر خودروسازان جهان ربوده و به راهکارهای فوق العاده ای برای تولید پیشرانه های قدرتمند و با دوام دست یافته است. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

چند ماه پیش، قبل از آنکه ایواتا به سبب بیماری اش جان خود را از دست دهد، نام NX را شنیدیم؛ کنسولی که قرار است نینتندو را از وضعیت وخیمی که در حال حاضر گریبانگیرش شده نجات دهد و به اوج بازگرداند. اما نه ایواتا و نه مدیرعامل بعدی که حالا بر سر کار آمده، هیچ علاقه ای به انتشار جزئیات و اطلاعات بیشتر در مورد این کنسول نداشته و ندارند. با این وجود بازار شایعات داغ است و از هر سو یک خبر شنیده می شود. آخرین شایعه، مسئله پشتیبانی NX از موتورهای پرقدرت بازی سازی نسل فعلی است. آنریل انجین 4، آخرین فراستبایت الکترونیک آرتز و یونیتی، ابزارهایی هستند که هر توسعه دهنده ای می تواند با آن ها روی NX کار کند و به وسیله شان بازی بسازد. Wii U، کنسول نسل هشتمی نینتندو اما قدرت کافی برای پشتیبانی از برخی موتورهای نام برده را ندارد. همین مسئله سبب شد تا در نسل فعلی، نینتندو از رقبایش عقب افتاده و بازار را دو دستی تقدیم سونی و مایکروسافت کند. با این اقدام، توسعه دهندگان شخص ثالث بیشتری علاقه به ساخت بازی برای کنسول نینتندو پیدا می کنند. اخیرا نیز شایعه شده بود بازی فوق العاده خوش گرافیکی از کنسول پلی استیشن 4، روی NX پورت شده. کسی چه می داند، شاید ویچر 3 و شاید هم آخرین ماجراجویی بتمن را دوباره قرار باشد روی NX ببینیم. با این وجود، باید ماه ها منتظر ماند تا ببینیم ژاپنی ها بالاخره چه زمانی تصمیم می گیرند تا پرده از اسرار بردارند و NX را نمایش دهند. منبع: Segmentnext برچسب‌ها:FrostbiteNintendo NXNXUnityUnreal Engine 4 اشتراک‌گذاری: This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب