دیجیاتو آپارات

مرگ ملکه الیزابت پایان یک دوره طولانی ۷۰ سال حکمرانی بر بریتانیا بود. ملکه بریتانیا نه تنها در ارتش خدمت کرد بلکه فرمانده سلطنتی ارتش کشورش در سه بخش زمینی، هوایی و دریایی نیز بود. در دوران زندگی طولانی ۹۶ ساله اش، او در فعالیت های نظامی مانند تعمیر کامیون های جنگی، غسل تعمید کشتی های جنگی و بازدید از پاسگاه ها و میدان های نبرد نیز شرکت داشت. الیزابت دوم در سال ۱۹۲۶ بدنیا آمد و سومین نفر در فهرست کاندیداهای رسیدن به تاج و تخت بریتانیا پس از پدرش، شاهزاده آلبرت (بعدها شاه جرج ششم) بود. او تنها ۱۳ سال داشت که جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۳۹ آغاز شد و در سال ۱۹۴۲ بود که به مقام افتخاری سرهنگی گارد پیاده نظام بریتانیا رسید که یکی از پرافتخارترین بخش های پیاده نظام ارتش بریتانیا به شمار می رفت. اعضای خاندان سلطنتی اغلب با دریافت چنین مقام های سرهنگی افتخاری با ارتش این کشور مرتبط هستند. موزه ارتش ملی بریتانیا تصریح کرده است که اگر چه اعضای خاندان سلطنتی نقشی عملیاتی در ارتش ندارند اما از فعالیت های ارتش مطلع بوده، از نیروهای اعزام شده دیدن کرده، پیام های حمایتی فرستاده، در مراسمات نظامی شرکت کرده و به طور کلی سعی می کنند ارتباط خود با ارتش بریتانیا را حفظ کنند. با پایان زندگی و ملکه گری اش در سال ۲۰۲۲، ملکه الیزابت دوم سرهنگ فرمانده ۱۶ گروهان در ارتش بریتانیا بود. در نوامبر ۱۹۴۴، الیزابت دوم از یک کشتی جنگی به نام HMS Vanguard در اسکاتلند رونمایی کرد و در مراسم به آب انداختن آن حضور یافت. این کشتی جنگی ۴۵,۰۰۰ تنی به ۸ توپ ۱۵ اینچی و ۱۶ توپ ۵.۲۵ اینچی مجهز بوده و ۱,۹۷۶ خدمه داشت. در سال ۱۹۴۷، این کشتی خاندان سلطنتی بریتانیا را برای یک سفر رسمی به آفریقای جنوبی برد. در فوریه ۱۹۴، ملکه , ...ادامه مطلب

استارتاپ سوئدی ولتا تراکس (Volta Trucks) از یک کامیون تمام الکتریکی رونمایی کرد. این کامیون 16 تنی زیرو (Zero) نامگذاری شده و قرار است از سال 2022 در بریتانیا تولید شود. ولتا تراکس محصول جدید خود را , ...ادامه مطلب

با گرایش آهسته و پیوسته صنعت حمل و نقل جهان به سمت پیشرانه های پاک هیبریدی و در نهایت الکتریکی، در آینده نه چندان دور تقریبا تمامی وسایل نقلیه با موتورهای برقی تولید خواهند شد. اگر چه تاکنون بیشتر تلاش ها در رابطه با کاهش آلایندگی خودروهای سواری بوده، اما در این بین پروژه های مشابهی توسط برخی خودروسازان و شرکت های دانش بنیان بر روی ماشین آلات سنگین نیز اجرا شده است. در یکی از جدیدترین پروژه های ا,اولین,کامیون,جهان؛,پروژه,مهندسان,سوئیسی ...ادامه مطلب

کامینز (Cummins) به عنوان شرکت آمریکایی فعال در صنایع تولید ماشین های سنگین قصد دارد جهش بزرگی در حمل و نقل این وسایل نقلیه ایجاد کند. شرکت کامینز (Cummins) بیشتر در تولید موتورهای دیزلی قوی برای کامیون ها و وانت های سبک وزن شهرت دارد و به نظر می رسد محصول جدیدش یک جهش بزرگ جهانی در تکنولوژی وسایل نقلیه الکتریکی (Evs) ایجاد کند. این شرکت که در شهر کلمبوس ایالت ایندیانا واقع شده است سه شنبه از یک ط,کامیون,الکتریکی,«کامینز» ...ادامه مطلب

براساس تازه خبرهای منتشر شده در مورد کمپانی نامدار تسلا، این شرکت در حال طی پروسه آزمایش جاده ای کامیونت برقی خود است که قرار است چند ماه دیگر به بازار معرفی شود. توسعه سیستم اتوپایلوت مخصوص این کامیونت که به تنظیمات راندمان حرکتی متفاوتی نسبت به خودروهای سواری نیاز دارد و تعریف متد رانندگی ترانزیتی, ...ادامه مطلب

یک ترابایت اطلاعات در عصر حاضر مقدار خیره کننده ای نیست، اما یک پتابایت (1000 ترابایت) چطور؟ شرکت هایی مانند «دیجیتال گلوب» (DigitalGlobe) به قدری داده تولید می کنند که توانایی آپلود کردن آنها را روی سرورهای کلاود ندارند. به همین دلیل «جف بزوس» مدیرع, ...ادامه مطلب

پس از برخورد با عوامل قاچاق موبایل ظاهراً نوبت به فروشندگان قطعات رایانه ای نیز رسیده است. واحد های صنفی مرتبط با فروش رایانه و تجهیزات رایانه ای، مکلف شده اند کالا های خود را تنها با فاکتور رسمی خریداری کنند. در غیر این صورت طبق قانون مبارزه با کالای قاچاق با آنها برخورد می‌ شود. در همین راستا به کلیه ی اعضای تحت پوشش اتحادیه ی صنف فناوران رایانه، اعم از دارندگان پروانه ی کسب و کسانی که به صورت غیر قانونی و بدون پروانه مشغول فعالیت هستند، صراحتاً اعلام شده طبق ماده ی ۱۸ قانون مبارزه با کالای قاچاق و طبق ماده ی ۶۲ قانون نظام صنفی، خرید، فروش، حمل و نگ,طرح جمع آوری درب بطری,طرح جمع آوری اراذل و اوباش,طرح جمع آوری خودروهای فرسوده,طرح جمع آوری قلیان,طرح جمع آوری,طرح جمع آوری خودروهای فرسوده سنگین,طرح جمع آوری اطلاعات اقتصادی خانوار,طرح جمع آوری ماشین های فرسوده,طرح جمع آوری قهوه خانه ها,طرح جمع آوری کامیون های فرسوده ...ادامه مطلب

سوئد قصد دارد استفاده از سوخت های فسیلی را تا سال 2030 متوقف کند سازمان حمل و نقل سوئد برنامه ای خاص برای کشنده های سنگین خود دارد، این سازمان قصد دارد استفاده از سوخت های فسیلی را متوقف کند و انرژی الکتریکی را جایگزین آن کند. منبع تامین این انرژی نیز سیم های برقی هستند که بالای جاده ها کشیده می شوند. سازمان حمل و نقل سوئد دو طرح آزمایشی را آغاز کرده تا این ایده مورد بررسی بیشتر قرار بگیرد. در این سیستم دستگاهی برای ذخیره انرژی برق در سقف کشنده نصب می شود، بنابراین برقی که از کابل ها گرفته می شود در این دستگاه ذخیره شده و به موتور الکتریکی منتقل می شود. کشنده هایی که به وسیله ی این سیستم جابجا می شوند می توانند به سرعت 90 کیلومتر در ساعت برسند که برای حمل و نقل سنگین جاده ای سرعتی ایده آل می باشد. دولت سوئد برای اجرای این طرح به طور آزمایشی بزرگراه E16 که در شهر sandviken واقع شده را به کابل های ریلی 750 ولتی مجهز کرده است. برنامه آزمایش بعدی در 35 کیلومتری شمال استکهلم است. البته این دو طرح آزمایشی تا سال 2018 ادامه خواهد یافت و در صورت مثبت بودن نتیجه، تمام بزرگراه های کشور سوئد به سیستم کابل های برقی مجهز می شوند. با توجه به مصرف سوخت بالای کشنده های سنگین، برای جلوگیری از آلودگی تولید شده توسط آنها، دو راه وجود دارد، راه اول جایگزینی سوختی جایگزین برای این خودروها و راه دوم حذف کردن این کشنده ها از حمل و نقل سنگین جاده ای. البته اجرای راه اول بسیار عقلانی تر از روش دوم است، زیرا هر کشوری به حمل و نقل سنگین جاده ای محتاج بوده و کشنده های سنگین و فوق سنگین به هیج عنوان از شبکه حمل و نقل جاده ای قابل حذف نیستند. این خبر باعث شد تا یادی کنیم از اتوبوس های ماگیروس برقی موجود در کشور که مسافران را از میدان امام حسین تا میدان خراسان و از میدان خراسان تا میدان راه آهن جابجا می کردند. آیا کشنده های سنگین الکتریکی سوئد نیز به وضع اتوبوس های برقی ما دچار می شوند یا می توانند جایگزین خودروهای سنگین دیزلی شوند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مصرف سوخت های فسیلی توسط خودروها برای سیاره ی ما مضر محسوب می شود و حمل و نقل کالا، یکی از فعالیت های آلاینده تری است که امروزه با استفاده از همین سوخت ها انجام می شود. به همین دلیل است که شرکت های زیمنس و اسکانیا برای به آزمایش گذاشتن پدیده ای که آن را اولین «اتوبان برقی جهان» می خوانند در کنار یکدیگر قرار گرفته اند. این مسیر ۱.۹ کیلومتری در کشور سوئد، درست مثل مسیر قطار های برقی، یک سری سیم دارد که از بالای آن عبور داده شده اند تا کامیون های مجهز به تجهیزات اتصالی مناسب، بتوانند از آن استفاده کنند. به این ترتیب وسیله ی نقلیه ی مذکور می تواند موتور سوختی خود را غیر فعال کرده و در این مسیر از انرژی برق ارزان قیمت و غیر آلاینده استفاده کند. کامیون ها می توانند در پایان مسیر برق کشی شده، دوباره به سراغ موتور سوخت فسیلی خود بروند. یکی از مقامات اسکانیا به نام Claes Erixon گفته است این پروژه، «یک قدم مهم در جهت حرکت به سوی حمل و نقل بدون استفاده از سوخت های فسیلی است». کلینتک کانادا نیز از قول یکی از مسئولین زیمنس که نامش ذکر نشده گفته است این حرکت می تواند مصرف انرژی را تا نصف کاهش دهد. آنگونه که به نظر می رسد توسعه ی این مسیر آزمایشی، نتیجه ی یک پروژه ی ۲ ساله است که برای ارزیابی اثربخشی آن برای به کار گیری در سایر مناطق این کشور، نیاز به کار بیشتری وجود دارد. به بیان دیگر، این شبکه ی حمل و نقل جایگزین که از لحاظ مصرف انرژی و سرعت شرایط بهتری دارد، ممکن است در صورت مثبت بودن ارزیابی ها، به دیگر کشور های جهان نیز برسد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مصرف سوخت های فسیلی توسط خودروها برای سیاره ی ما مضر محسوب می شود و حمل و نقل کالا، یکی از فعالیت های آلاینده تری است که امروزه با استفاده از همین سوخت ها انجام می شود. به همین دلیل است که شرکت های زیمنس و اسکانیا برای به آزمایش گذاشتن پدیده ای که آن را اولین «اتوبان برقی جهان» می خوانند در کنار یکدیگر قرار گرفته اند. این مسیر ۱.۹ کیلومتری در کشور سوئد، درست مثل مسیر قطار های برقی، یک سری سیم دارد که از بالای آن عبور داده شده اند تا کامیون های مجهز به تجهیزات اتصالی مناسب، بتوانند از آن استفاده کنند. به این ترتیب وسیله ی نقلیه ی مذکور می تواند موتور سوختی خود را غیر فعال کرده و در این مسیر از انرژی برق ارزان قیمت و غیر آلاینده استفاده کند. کامیون ها می توانند در پایان مسیر برق کشی شده، دوباره به سراغ موتور سوخت فسیلی خود بروند. یکی از مقامات اسکانیا به نام Claes Erixon گفته است این پروژه، «یک قدم مهم در جهت حرکت به سوی حمل و نقل بدون استفاده از سوخت های فسیلی است». کلینتک کانادا نیز از قول یکی از مسئولین زیمنس که نامش ذکر نشده گفته است این حرکت می تواند مصرف انرژی را تا نصف کاهش دهد. آنگونه که به نظر می رسد توسعه ی این مسیر آزمایشی، نتیجه ی یک پروژه ی ۲ ساله است که برای ارزیابی اثربخشی آن برای به کار گیری در سایر مناطق این کشور، نیاز به کار بیشتری وجود دارد. به بیان دیگر، این شبکه ی حمل و نقل جایگزین که از لحاظ مصرف انرژی و سرعت شرایط بهتری دارد، ممکن است در صورت مثبت بودن ارزیابی ها، به دیگر کشور های جهان نیز برسد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

خودروهای اصطلاحا همه جا رو یا آفرود معمولا وسایل نقلیه ای بسیار بزرگ و سنگین وزن هستند و همین وزن زیاد هم باعث افزایش مصرف سوخت آن ها و نیاز به موتورهای حجیم و قدرتمند با وزن بیشتر می شود. مجموع این عوامل باعث می شوند که خودروهای همه جا رو حتی در کاربردی ترین شکل در نمونه های نظامی نیز با محدودیت هایی از نظر عملکرد و قابلیت حرکت در شرایط سخت مواجه باشند، اما حالا یک مبتکر روس کل این محاسبات را تغییر داده است و با ابداع ATV Sherp نسل تازه ای از خودروهای آفرود را پدید آورده است. رمز تفاوت عملکرد این مدل را باید در چرخ های بسیار بزرگ آن به ابعاد 1600x600x25 میلیمتر جستجو کرد که با فاصله اندکی تقریبا کنار هم قرار گرفته اند. با این کار چند مزیت برای Sherp ایجاد شده است. نخست آنکه به دلیل ارتفاع زیاد چرخ ها، زاویه ورود و خروج از شیب به بیشترین حد ممکن رسیده است و به لطف ارتفاع زیاد و فاصله کم، قابلیت رد شدن از روی موانع بزرگ نیز افزایش یافته است. مسئله بعدی به حجم هوای بسیار زیاد درون این چرخ ها مربوط می شود که عملا باعث کاهش فشار و چگالی کلی خودرو شده است. به صورتی که Sherp با وزن حدود 1.3 تُن حتی می تواند روی آب یخ زده نیز حرکت کند و این چرخ ها مانند تشکی از هوا خودرو را از غرق شدن نجات می دهند. نوع خاص آج تایرها نیز در این مهم نقش دارند و در حالت حرکت بر روی آب، مانند پروانه عمل کرده و باعث پیش روی خودرو می شوند. همچنین به دلیل وزن نسبتا کم، امکان استفاده از یک موتور جمع و جور 1.5 لیتری دیزلی فراهم بوده که تنها 44 اسب بخار قدرت تولید می کند و مصرف سوخت بسیار کمی نسبت به سایر خودروهای آفرود در این سطح دارد. البته Sherp به هیچ عنوان خودرو سریعی نیست و بر روی خشکی تنها 45 کیلومتر بر ساعت سرعت می گیرد. این رقم در زمان حرکت بر روی دریاچه یخ زده تا 6 کیلومتر بر ساعت کاهش می یابد که واقعا رقم قابل توجهی نیست اما برای طبیعت گردان طالب هیجان کافی به نظر می رسد. مهمترین نکته در مورد Sherp به قیمت گذاری آن مربوط می شود که برخلاف بسیاری خودروهای آفرود و نظامی توانمند برای عموم افراد قابل خرید است. سازنده رقمی در حدود 50 الی 70 هزار دلار را برای این مدل دو نفره در نظر گرفته است که برای چنین خودرو خارق العاده ای چندان هم بیراه به نظر نمی رسد. Sherp می تواند مانند تانک در , ...ادامه مطلب

چند ماه پیش، سامسونگ از طرحی خبر داد که به رانندگان وسایل نقلیه اجازه می داد تا جاده را از طریق پنل های نصب شده روی کامیون جلویی شان تماشا کنند. در واقع، این مسئله می تواند به رانندگان کمک کند تا از خطر احتمالی که در لاین مقابل است اجتناب کنند. رانندگان اگر قصد سبقت را داشته باشند می توانند با نگاه کردن به مسیر پیش روی شان در پشت کامیون های سنگین، از نبود هیچ وسیله نقلیه ای در لاین مقابل مطمئن شوند و با خیالی آسوده از کامیون پیشی بگیرند. اما گویا این مسئله در حد طرح باقی نمانده و سامسونگ قصد دارد آن را به صورت رسمی بیازماید. امروز این کمپانی کره ای اعلام کرد که طرح Safety Truck را در آرژانتین آغاز کرده تا علاوه بر امکان رانندگی مطمئن تر، از تصادفات نیز جلوگیری کند. سامسونگ تصمیم گرفته تا طی 4 ماه، این طرح را در آرژانتین و سپس سراسر جهان اجرایی کند. اگرچه این طرح چندان کامل نیست و تولیدکنندگان ماشین دخالت چندانی در آن ندارند، اما اجرا کردنش بهتر از نبودنش است. در ادامه تصاویر این طرح را مشاهده می کنید. منبع: engadget برچسب‌ها:Safety TruckSafety Truck Samsung اشتراک‌گذاری: This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب