بررسی ویدیویی دیجیاتو؛ Need for Speed: Payback
دیجیاتو - صفحه پیدا نشد صفحه پیدا نشد! به صفحه اصلی بازگردید جستجو کنید: یادت باشه ثبت نام ...
ادامه مطلبدر این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «دیجیاتو؛» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : بررسی ویدیویی دیجیاتو؛ Need for Speed: Payback و بررسی ویدیویی دیجیاتو؛ بازی Uncharted: The Lost Legacy و بررسی ویدیویی دیجیاتو؛ بازی Splatoon 2 و بررسی ویدیویی دیجیاتو؛ بازی NieR: Automata و بررسی دیجیاتو؛ سری دو، ارزان ترین ب ام و صفر کیلومتر بازار ایران و بررسی دیجیاتو؛ مرسدس بنز سی کلاس جدید در برابر ب ام وسری 3 و بررسی دیجیاتو؛ تجربه رانندگی با ولوو XC90؛ قهرمان سنگین وزن ولوو در تهران و بررسی دیجیاتو؛ اولین تجربه رانندگی با لیفان 820، لوکس ترین سدان چینی مونتاژی کشور و بررسی دیجیاتو؛ ب ام با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت دیجیاتو آپارات دسترسی پیدا کنیدبررسی ویدیویی دیجیاتو؛ بازی Uncharted: The Lost Legacy
در حالی که به نظر می رسید پرونده سری بازی آنچارتد با نسخه چهارم برای همیشه بسته شده باشد، استودیوی ناتی داگ مدتی پیش از بازی Uncharted: Lost Legacy رونمایی کرد که پس از مدت ها، بالاخره چند روز پیش به بازار آمد و یک بار دیگر روزنه امیدی برای ادامه یافتن این سری در دلمان به وجود آورد. لاست لگسی، همه آن چیزی است که از یک آنچارتد انتظار داریم و برخلاف چیزی که تصور می کردیم، دنباله ای ارزشمند و کامل بر...
ادامه مطلببررسی ویدیویی دیجیاتو؛ بازی Splatoon 2
اگر نینتندو در یک کار مهارت داشته باشد، آن کار چیزی نیست جز برداشتن ژانرها و ایده های قدیمی و تبدیل کردنشان به یک بازی کاملاً نوآورانه. Splatoon 2، نسخه جدید این سری بازی که مدتی پیش به صورت انحصاری روی کنسول نینتندو سوییچ عرضه شد، دقیقاً یکی از همین بازی هاست که بدون شک، تحولی بزرگ در ژانر شوترهای ...
ادامه مطلببررسی ویدیویی دیجیاتو؛ بازی NieR: Automata
بعد از عرضه عنوان Nier در سال 2010 و واکنش تند منتقدان به بازی، کمتر کسی فکر می کرد که عنوان جدیدی از آن توسعه داده شود. بزرگترین مشکل Nier در گرافیک فوق العاده ضعیف و گیم پلی سطحی خلاصه می شد؛ در حالی که از نظر داستانی و موسیقی متن به حدی دل بازیکنا...
ادامه مطلببررسی دیجیاتو؛ سری دو، ارزان ترین ب ام و صفر کیلومتر بازار ایران
دهه 60 میلادی را می توان به عنوان عصر جدید خودروهای اسپرت، پس از جنگ جهانی دوم نام گذاری کرد که در این دوره، خودروسازان مختلفی از سرتاسر جهان با مدلهای جدید خود از راه رسیدند. از قلچماغ های آمریکایی گرفته تا پورشه 911 موتور عقب. در بهبوهه رونمایی از انواع خودروهای اسپرت و راننده محور، شرکت نه چندان موفق بی ام که با مشکلات عظیم مالی به دلیل صدمه های اساسی در طی جنگ جهانی دوم ،رو به رو شده بود و حتی زمزمه های خرید این شرکت توسط رقیب دیرینه خود یعنی مرسدس بنز نیز به گوش می رسید، اما معرفی سری 02 که بیشتر با نام 2002 در کشور ما شناخته می شود، نه تنها خود را از منجلاب ورشکستگی نجات داد، بلکه توانست برند خود را به شکل گسترده ای به جهانیان معرفی کند. در واقع فروش بسیار خوب این سری باعث شد تا این شرکت ادامه راه خود را پیدا کند و نسل های بعدی 02 که با نام سری3 عرضه شدند، به پر فروش ترین محصول این ...
ادامه مطلببررسی دیجیاتو؛ مرسدس بنز سی کلاس جدید در برابر ب ام وسری 3
همیشه مقایسه بین فرزندان اشتوتگارتی و مونیخی کاری بس دشوار و پرحاشیه بوده است و در اکثر اوقات طیف وسیعی از طرفداران هر دوسوی رقابت با نادیده گرفتن واقعیت ها تحت هر شرایطی به طرفداری از محصول مطبوعشان می پردزند. امروزه بخش بسیار ناچیزی از بازار خودروی کشور ما را محصولات این دو شرکت تشکیل می دهند و رقابت آن ها به تب و تاب گذشته نیست. در هر صورت فرصتی دست داد تا جدیدترین نسل بی ام و سری 3 با مدل 328i و مرسدس بنز c کلاس با مدل c200 را در مقابل یکدیگر قرار دهیم. این سدان های سایز متوسط در بازارهای جهانی از اصلی ترین رقبای یکدیگر به شمار می روند و تنور رقابت آن ها بسیار داغ است. اما مرسدس بنز c کلاس با کد اتاق w205 تنها با مدل c200 در ایران به صورت بسیار محدود عرضه شده و مدل قدرتمند تر با نام c250 از این نسل در بازار خودروی یافت نمی شود. در سوی دیگر بی ام و حضور پررنگ تری دارد و هر دو مدل 32...
ادامه مطلببررسی دیجیاتو؛ تجربه رانندگی با ولوو XC90؛ قهرمان سنگین وزن ولوو در تهران
قهرمان سنگین وزن وایکینگ ها در کوچه پس کوچه های تهران در ایران نام ولوو را بیشتر با خودروهای سنگین اعم از کشنده، اتوبوس و…می شناسند و مردم ما در دوران قبل از انقلاب، تجربه سواری با چندین مدل از محصولات این شرکت همچون 244،144 را داشته اند. همان گونه که بازار خودرویی کشور ما از آن سال ها دچار تغییر تحولات گوناگونی شده، شرکت ولوو هم تغییرات بسیاری به خود دیده است به گونه ای که این شرکت در حال حاضر سعی در تولید ایمن ترین خودروهای جهان را دارد به هر صورت امروزه این برند خودروسازی را بیشتر به دلیل ایمنی محصولاتش در سطح جهان می شناسند. گرچه این شرکت همیشه به دلیل تولید خودروهای با طراحی جعبه مانند و خسته کننده هم شهره است و بازار هدف آن برای مدت مدیدی تنها کشورهای اسکاندیناوی بوده است. همانطور که پیش تر گفتیم روزگار تغییر کرده است و این شرکت به قیمت 1.8 میلیارد دلار توسط صاحب قبلی خود یعنی فورد...
ادامه مطلببررسی دیجیاتو؛ اولین تجربه رانندگی با لیفان 820، لوکس ترین سدان چینی مونتاژی کشور
از میان خودروسازان چینی که در ایران حضور دارند، لیفان یکی از قدیمی u200eترین u200eهاست. این شرکت خصوصی که در سال 1992 تاسیس شده، با سدان 520 وارد ایران شد. این خودرو که از لحاظ قیمتی به محصولاتی مانند سمند، پژو 405 و تندر 90 نزدیک بود، عملا با شکست مواجه شد و نتوانست اعتماد مشتریان را به خود جلب کند. بعد از این تجربه ناموفق، لیفان با چند محصول دیگر مانند 620 و X60 شانس خود را در بازار ایران امتحان کرد و به موفقیت نسبی دست یافت. حالا اما نوبت به یک محصول متفاوت در سگمنتی متفاوت است. لیفان 820 که یک سدان سایز متوسط و نسبتا لوکس است، پرچمدار لیفان بوده و قصد دارد با تکیه بر نقاط قوت خود دل مشتریان را در بازه قیمتی زیر 100 میلیون تومان به دست آورد. در این مقاله قصد داریم به بررسی این تازهu200eوارد بازار خودرو کشور بپردازیم. با توجه به خارج شدن نیسان ماکسیما از خط تولید، می توان لیفان 820 را ...
ادامه مطلببررسی دیجیاتو؛ ب ام و های سری چهار 428i کابریولت در برابر 428i گرن کوپه
بازار فروش خودروهای وارداتی در کشور مان پس از آزاد سازی وارات همواره داغ بوده است و شرکت های آلمانی همچون بی ام و و مرسدس بنز از باسابقه ترین شرکت هایی هستند که محصولاتشان در کشور ما عرضه شده و اکثر ایرانیان از سالیان نسبتا دوری با آن ها خاطره دارند. گرچه مرسدس بنز قبل از به وجود آمدن تحریم های بین الملی کلاس E خود را در ایران مونتاژ می کرد اما این شرکت بی ام و بود که توانست قبل و پس از انقلاب اسلامی ایران با خودروی محبوبی چون 2002 و پس از آن نسل های مختلف سری 3 در ایران حضور پیدا کند و در معرض دید بیشتری قرار بگیرد. بی ام و شرکتی است که بیش از 182.72 بیلیون یورو ارزش دارد و سری 3 به عنوان پر فروش ترین محصول این شرکت شناخته می شود. امروزه با توجه به قانون محدودیت حجم موتور برای خودروهای وارداتی، شرکت پرشیا خودرو که به خود عنوان وارد کننده اختصاصی برند بی ام و را داده است در حال عرضه محصو...
ادامه مطلببررسی دیجیاتو؛ چانگان CS35 مونتاژی سایپا، کراس اووری برای تردد درون شهری
پیشتر در مطلبی به معرفی کامل چانگان CS35 محصول جدید چینی و مونتاژی سایپا کاشان پرداخته بودیم. این کراس اوور چینی هفته گذشته در اختیار عده ای از خبرنگاران قرار گرفت تا برای نخستین بار توسط رسانه ها به چالش کشیده شود. خوشبختانه نسخه مونتاژی نسبت به نمونه وارداتی چندان پیرایش نشده و از نظر تجهیزات رفاهی تقریبا در سطح یکسانی قرار دارد. از جمله تجهیزات رفاهی CS35 می توان به سنسور نور،کروزکنترل، دکمه های تنظیم صدا از روی فرمان، صندلی شش حالته راننده، تودوزی چرم، آینه های تاشو برقی، چراغ های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ و سانروف اشاره کرد. جالب تر آنکه در نمونه مونتاژی چراغ مه شک به سپر جلو افزوده شده است و از این رو می توان این نکته را نقطه تمایز ظاهری نمونه های مونتاژی و وارداتی دانست. هرچند عمده خریداران مدل وارداتی که سال 93 در حدود 85 میلیون تومان برای چانگان CS 35 پرداخته اند و خودرو خو...
ادامه مطلببررسی دیجیاتو؛ مزراتی گرن توریزمو MC Stradale کوپه آتشین ایتالیایی در خیابان های تهران
در کشاکش شدیدترین تحریم های خارجی علیه کشور ما و در پی آن، قطع ارتباط شرکت های خودروسازی مادر با تولیدکنندگان داخلی و بهای رو به افزایش ارزهای رایج جهانی، واردکنندگان خودروهای لوکسی در ایران پا گرفته اند که در تاریخ واردات خودرو به کشور ما بی سابقه و بدون مانند بوده است. در شرایطی که هر روز خبرهای گوناگونی مبنی بر ناتوانی دو خودروساز بزرگ دولتی شنیده می شد. شنیدن واردات خودروهای لوکس اروپایی آن هم توسط نمایندگی رسمی این خودروسازها به قدری تعجب برانگیز بود که در رسانه های خارجی هم سروصدا به پا کرد. به گونه ای که پس از مدتی ایران به بزرگ ترین بازار خودروهای شرکت پورشه در منطقه خاورمیانه، بدل شد. یکی از شرکت هایی که در دوران تحریم پایش به بازار ایران باز شد شرکت مازراتی (با تلفظ صحیح مزراتی) ایتالیا بود. گرچه پس از چندین سال و با تصویب قانون ممنوعیت واردات خودروی های بالای 2500 cc، شرکت آرتا...
ادامه مطلببررسی دیجیاتو؛ برلیانس H330 اتوماتیک در برابر پژو 206 اتوماتیک
سال 80 بود که تبلیغ تلویزیونی ایران خودرو یک هاچ بک مشکی رنگ جدید را در حال گذر از جاده ای کوهستانی نشان می داد. خودرویی که به نام 206 به بازار عرضه شد و به عنوان یک هاچ بک دلربا و جذاب تحولی را در بازار پدید آورد. آن زمان هیچ کس فکرش را می کرد که این هاچ بک دوست داشتنی بعد از 15 سال تولید مداوم آنچنان به خواری و خفت کشیده شود که برای رقابت رو در روی یک محصول چینی بی نام و نشان قرار بگیرد. افت کیفیت، ساخت مدل های زشت صندوق دار و نمونه ارزان سازی شده رانا، ایرانیزه شدن بسیاری قطعات، حذف آپشن های رفاهی و ایمنی، عدم ارائه مدل های جوان پسند 3 درب و نمونه های مجهز به موتورهای قدرتمند، همه و همه بلاهایی بود که در بازار ایران بر سر پژو 206 محبوب و جذاب نازل شد. خودرویی که در اواخر دهه 90 میلادی و اولین سال های قرن بیست و یکم به عنوان گل سر سبد پژو مطرح بود، در بازار ایران رفته رفته جایگاه والا...
ادامه مطلببررسی دیجیاتو؛ هدست واقعیت مجازی OSVR
سال 2012، جوانی که هنوز حتی بیست ساله هم نشده بود، با انتشار جزئیات پروژه جدیدش در کیک استارتر و درخواست مبلغی هنگفت، سر و صدای بسیاری به پا کرد. پالمر لاکی، موسس Oculus VR، حالا 23 سال سن دارد و تا چند هفته دیگر، شاهد عرضه بزرگ ترین دستاورد زندگی اش به بازار خواهد بود. آتشی که وی به پا کرد، حالا فراگیر شده، مارک زاکربرگ را مجذوب خود کرده، سونی را یک قدم به پیش رانده و تایوانی ها را به فکر فرو برده. تجارت موبایل دیگر به اندازه سال های گذشته سود آور نیست، اچ تی سی و سونی هم به وضوح بازنده های این بازار بزرگ و اشباع شده هستند. پس چه چیزی بهتر از سرمایه گذاری روی تکنولوژی مورد علاقه موسس فیسبوک؟ تاکنون، بیشتر در مورد آکیلس ریفت، پلی استیشن وی آر و اچ تی سی وایو برای تان گفته ایم و داشته های مان را با شما اشتراک گذاشته ایم، اما پی سی گیمرها با یک برند به خصوص، آشنایی عمیق قلبی دارند. کمپانی ...
ادامه مطلب