دیجیاتو آپارات

کاربران گوشی‌های سامسونگ هنوز با مشکل ظاهرشدن خطوط سبز و صورتی روی نمایشگر دست‌و‌پنجه نرم می‌کنند و این مشکلی است که به‌نظر می‌رسد عمدتاً دستگاه‌های مجهز به نمایشگر سوپر‌امولد را تحت تأثیر قرار می‌دهد. با وجودی که سامسونگ این مشکل را تشخیص داده و خط‌مشی تعمیر رایگان را برای گوشی‌های بدون گارانتی سری گلکسی نوت 20 و گلکسی S20 که تحت تأثیر این مشکل قرار گرفته‌اند، در نظر گرفته است، اما سایر موبایل‌های این شرکت هنوز با چنین مشکلی روبه‌رو هستند. برای مثال، یکی از کاربران گلکسی زد فلیپ 4 در هند گزارش می‌دهد که پنج ماه بعد از خرید این گوشی هوشمند، خط سبزرنگی در قسمت سمت چپ نمایشگر ظاهر شده است. این کاربر مطمئن است که موبایل آسیب فیزیکی ندیده؛ پشتیبانی سامسونگ نیز از ارائه خدمات تعویض رایگان نمایشگر امتناع کرده و گفته است که این مشکل تحت پوشش گارانتی دستگاه نیست. همین مسئله باعث شده است که این کاربر موضوع را در توییتر و سایر شبکه‌های اجتماعی رسانه‌ای کند. ادامه مشکل خطوط سبز و صورتی نمایشگر گوشی‌های سامسونگ با وجودی که سامسونگ برای حل این مشکل طرح تعویض رایگان نمایشگر گوشی‌های گلکسی S22 اولترا و گلکسی نوت 20 اولترا را در دستور کار خود قرار داد، اما این طرح تعویض نمایشگر در مورد سایر دستگاه‌های شرکت با مشکل مشابه اعمال نمی‌شود. این رویکرد اعتبار شرکت را به‌شکل نامناسبی زیر سؤال می‌برد. به‌ویژه مشتریان وفادار سامسونگ نسبت به این موضوع واکنش نشان داده‌اند که می‌تواند روی فروش موبایل‌های بالارده شرکت تأثیرگذار باشد. گفتنی است برخی از کاربران مشکل ظاهرشدن خطوط سفید روی نمایشگر دستگاه خود را گزارش کرده‌اند که جدی‌بودن این موضوع را بیشتر نشان می‌دهد. به عنوان مثال، یک , ...ادامه مطلب

اسناد ارسالی برای گاردین نشان می دهند که فاکسکان برای تحقق اهداف تولیدی اش صدها کودک مدرسه ای در چین را به استخدام خود در آورده و از آنها در خطوط تولید اسپیکرهای الکسای آمازون استفاده می کند. مصاحبه ه, ...ادامه مطلب

اگر دو بازی محبوب The Lost Path و Brain it On را با هم ترکیب کنیم چه اتفاقی می افتد؟ خیلی سادست، Drawtopia به وجود می آید. تاکنون عناوین زیادی را دیده ایم که توانسته اند با ادغام مکانیزم های گیم پلی و قابلیت های لمسی اسمارت فون ها طعمی لذت بخش به خورد بازیکن ها بدهند. چند روز پیش هم یکی از همین بازی ها را داشتیم. معرفی Tigerball را که فراموش نکرده اید؟ ولی پس از تجربه Drawtopia فهمیدیم توانایی طراحی سرگرم کننده ترین چیزی است که یک اپلیکیشن موبایل دارد. تصور کنید، با استفاده از خلاقیت خود می توانید خط یا اشکالی را کشیده و آن طور که می خواهید با معماها رو به رو شوید. جدا از المان های جذاب گیم پلی، همین آزادی عمل موجود می تواند خیلی ها را به این گونه بازی ها جذب کند و هر کسی به روش خود پازل ها را از پیش رو بر می دارد. Drawtopia از مرحله های گوناگونی تشکیل شده و هر کدام چالش های خود را دارند. Brain it On یکی از بهترین بازی های این سبک بود که توانست به واسطه مکانیزم های خلاقانه خود بازیکن های زیادی را جذب کند. Drawtopia هم همین گونه است با این تفاوت که کمی از گیم پلی The Lost Path هم چاشنی کار شده و بازیکن روی دیگری از ترکیب مکانیزم ها با طراحی را می بیند. سه ستاره، یک جسم و توپ؛ تنها کاری که باید انجام دهید این است که با توپ ستاره ها را به دست آورده و سپس آن را به جسم گفته شده برسانید. این کار هم با کشیدن خطوطی انجام می گیرد. ساده تر بگوییم، در تمامی مرحله ها توپ از بلندی رها می شود. اکنون باید با کشیدن خطوط مناسب کاری کنید تا پیروز شده و بیشترین امتیاز ممکن را به دست بیاورید. اجباری به گرفتن تمامی ستاره ها نیست. ولی اگر می خواهید مرحله های بیشتری را آزاد کنید، باید ستاره بگیرید. دو نکته خیلی مهم را به یاد داشته باشید. برای کشیدن خط ها محدودیت دارید و نمی توانید هر چه قدر می خواهید طراحی کنید. همچنین تمامی خطوط را باید بیش از پرتاب توپ بکشید. به بیان دیگر، هر مرحله ای را که آغاز می کنید توپ دز نقطه ای ایستاده و بازیکن می تواند بدون هیچ گونه دغدغه ای تمهیدات لازم را بچیند. ولی وقتی که توپ می افتد، دیگر قابلیت ساخت خط را ندارید. از دیدگاه گرافیکی خوشبختانه بازی از چندین بخش تشکیل شده و هر کدام پیش زمینه های متفاوتی دارند. بنابراین چشم های بازیکن احساس خستگی نکرده و به, ...ادامه مطلب

پگاترون (Pegatron) به عنوان دومین اسمبل کننده بزرگ آیفون برای اپل، اکنون خبر می دهد که بخش هایی از کارخانه هایش را به خطوط تولید خودکار مجهز خواهد کرد. در این میان خبرگزاری دیجی تایمز نیز گزارش می دهد که تعداد استخدام های این شرکت به تازگی با کاهش رو به رو بوده است. دیجی تایمز نقل می کند که مدیر عامل پگاترون عنوان نموده با توجه به تکنولوژی های نو، کاری که پیش از آن توسط ۱۰۰ نفر انجام می شد، اینک به واسطه ۲۰ نفر امکان پذیر است. البته مدیر عامل پگاترون اعلام نکرده که چه تعداد از خطوط تولید به فناوری های رباتیک و خودکار تجهیز گشته اند. چنین اقدامی، دو مشکل بزرگ را از پیش روی پگاترون بر می دارد. قبلاً، این شرکت نمی توانست افرادی واجد صلاحیت برای امور اسمبل کردن موارد جزیی و حساس را به سادگی پیدا کند. از سوی دیگر، در سال های اخیر توجه ویژه ای به کارخانه های سرهم بندی محصولات شده بود و همین مسئله موجب گشت تا پگاترون و فاکسکان ملزم به پرداخت حقوقی مناسب تر به کارمندان خود شوند. همانگونه که پیشتر برایتان نوشته بودیم، پگاترون تنها اسمبل کننده آیفون های ۴.۷ اینچی است و مدل پلاس با نمایشگر ۵.۵ اینچ در این کارخانه تولید نمی شود. فاکسکان به عنوان بزرگترین اسمبل کننده آیفون، اخیراً بخشی کارخانه ای که در شهر «کانشان» داشته را به خطوط اسمبل اتوماتیک مجهز نموده و بر همین اساس، کارمندان خود را از ۱۱۰ هزار نفر به ۵۰ هزار نفر کاهش داده است. در شهرهایی نظیر کانشان در چین، کارخانه های اینچنینی بسیاری وجود دارد و بیشتر جمعیت این شهر نیز در همین کارخانه ها مشغول به کارند که در نهایت پیشرفت تکنولوژی موجب می شود تا این افراد رفته رفته کار خود را از دست بدهند. پیش از این در مقاله ای جامع تر، در مورد شرایط و نحوه کار در پگاترون برایتان نوشته بودیم که می توانید آن را از طریق این لینک مطالعه کنید. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

لئوناردو داوینجی نقاش، مجسمه ساز، معمار و مهندس دوره رنسانس در ایتالیاست که البته علاوه بر آثار هنری اش، دست نوشته ها و دفترچه های یادداشت متعددی هم از وی به یادگار مانده. مورخانه حوزه علم و هنر نیز بارها و بارها تلاش کرده اند که به رمزگشایی دست نوشته های وی بپردازند و متاسفانه تا به امروز نتیجه این بود که اطلاعات ثبت شده در آنها [به طور مشخص یک صفحه خاص] کاملا نامفهوم و بدون معنای مشخص است. حالا اما پژوهش تازه ای که توسط ایان هاچینگز از اساتید دانشگاه کمبریج انجام شده نشان می دهد یکی از صفحات به جای مانده از دفترچه های داوینچی که مربوط به سال 1493 میلادی می شود در برگیرنده اطلاعاتی ناب و مبتکرانه است و این اطلاعات را می توان نخستین سوابق مستند در مورد قوانین مربوط به اصطکاک دانست. البته بسیاری این مساله را پذیرفته اند که نخستین پژوهش های نظام مند در مورد اصطکاک (که در واقع پایه علم مدرن سوده شناسی یا مطالعات در مورد اصطکاک و روان کاری را تشکیل می دهند) توسط شخص داوینچی انجام شده که البته مشخص نبود این دانشمندان دقیقا چه زمانی به این یافته ها دست پیدا کرده است. هاچینگز در ادامه توانست جزئیات مربوط به تقدم و تاخر زمانی این اطلاعات را کنار هم بچیند و مشخص نماید که داوینچی دقیقا چه زمانی به این اطلاعات رسیده و مطالب ذکر شده را در این صفحه یادداشت کرده است. یادداشت های نامفهوم با رنگ قرمز براساس گزارش سایت Gizmodo، این صفحه از آغاز قرن بیستم میلادی نظر دانشمندان را به خود جلب نموده و علت هم طرح کم رنگ زنی در بخش بالای صفحه و عبارت cosa bella mortal passa e non dura به معنای «زیبایی ظاهر از بین می رود و ابدی نیست» در کنار آن است. اما یکی از کارشناسان و مدیران موزه در دهه 1920 میلادی اعلام کرد که این صفحه صرفا حاوی «یادداشت ها و نمودارهای نامفهومی است که به رنگ قرمز ترسیم شده اند». تقریبا یک قرن بعد از آن ماجرا، هاچینگز به این نتیجه رسید که بهتر است بار دیگر به اطلاعات ذکر شده در این اسناد نگاهی بیاندازد. او در بررسی های خود کشف کرد که ارقام حدودی هندسی در زیر یادداشت های قرمزرنگ در اصل ردیف هایی از بلوک را نشان می دهد که با استفاده از یک وزنه آویزان شده از قرقره حرکت داده می شوند و این دقیقا همان آزمایشاتی است که دانشجویان رشته فیزیک برای نمایش قوانین اصطکاک انجام می دهن, ...ادامه مطلب

پس از برجام و با گشایش های سیاسی که در روابط بین ایران و غرب حاصل شد، مسئولان کشور تصمیم به نوسازی ناوگان نسبتا فرسوده هوایی کشور گرفتند. این بار از آنتونوف و توپولوف که عمدتا نگرش منفی نسبت به آنها در بین مردم وجود دارد، خبری نبود و در اقدامی سنجیده هواپیماهای تولید ایرباس برای این نوسازی انتخاب شدند. در قرارداد منعقد شده با ایرباس این کمپانی چندملیتی متعهد شد که در بازه زمانی تعیین شده 114 فروند انواع هواپیمای مدرن از جمله 12 فروند A380 غول پیکر را در اختیار ناوگان هوایی ایران قرار دهد. با رسانه ای شدن این موضوع، رقیب اصلی ایرباس یعنی بوئینگ بیکار ننشسته و سعی کرد که خود را وارد ماجرا کند. به همین دلیل در ماه آوریل نمایندگانی از سوی این کمپانی وارد کشور شدند تا رایزنی هایی را در این باره با مسئولان مربوطه داشته باشند. بنا به گفته یکی از مقام های ایرانی بوئینگی ها پیشنهاد فروش سه مدل را به ایران ارایه کرده اند که عبارتند از ۷۳۷، ۷۸۷ و ۷۷۷. طبق گزارش های اخیر منتشر شده بین ایران و بوئینگ تفاهم اولیه به دست آمده است؛ بنابراین بعید نیست که در آینده نزدیک در کنار هواپیماهای ایرباس، هواپیماهای بوئینگ نیز در ناوگان هوایی کشور به خدمت گرفته شوند. در این نوشتار قصد داریم به معرفی کلی گزینه های پیشنهادی بوئینگ به ایران بپردازیم. بوئینگ 737 این هواپیما که برای مسافت های کوتاه تا متوسط طراحی و ساخته شده است، بدنه باریکی داشته و توانایی حمل 85 تا 220 مسافر را (بسته به مدل) دارد. اولین پرواز 737 مربوط به آوریل 1967 می شود که پس از موفقیت در آن و سایر پروازهای آزمایشی، از سال 1968 نمونه های اولیه در خطوط هوایی لوفتهانزا به کار گرفته شد. در دهه 80 میلادی بوئینگ مدل های 300، 400 و 500 این هواپیما را با نام 737 کلاسیک ارایه کرد. این سری در بخش ظرفیت و طراحی بال مورد بازنگری قرار گرفته و به موتورهای توربوفن  CFM56 مجهز شده بودند. در دهه 90 سری های 600، 700،800 و 900 بوئینگ 737 با عنوان Next Generation (نسل بعدی) وارد خطوط هوایی شدند. این سری هم در بخش بال ها، کاکپیت و طراحی داخلی مورد بهینه سازی های متعدد قرار گرفته بود. 737 با حدود نیم قرن خدمت رسانی به مسافران هوایی، عنوان پرفروش ترین هواپیمای جت تجاری را به خود اختصاص داده است. از سال 1967 تاکنون 9048 فروند از خانواده 737 به , ...ادامه مطلب

سال ها قبل به دلیل ارزان بودن و فراوانی نیروی کار در کشورهای در حال توسعه، شرکت های بزرگ به فکر افتادند تاسیسات تولید خود را از کشورهای زادگاه شان، به این مناطق منتقل سازند. حالا بعد از گذشت چند دهه و گسترش روز افزون استفاده از ربات ها در صنعت، آدیداس به عنوان یکی از قدیمی ترین تولید کننده های پوشاک و لوازم ورزشی قصد دارد بار دیگر خط تولید محصولاتش را به آلمان بازگرداند. اما این بار ربات ها به جای کارگران در این کارخانه های تازه تاسیس فعالیت خواهند کرد. به گزارش فایننشیال تایمز، آدیداس از جمله کمپانی هایی است که همواره به خاطر سوء استفاده از نیروی کار ارزان و کودکان در کشورهای فقیر مورد انتقاد بوده و حالا همین شرکت بعد از ۳۰ سال می خواهد بخشی از تاسیسات تولیدش را دوباره به کشور خود بازگرداند. این کمپانی شش ماه گذشته را صرف تحقیق و انجام تست های لازم جهت راه اندازی خط تولیدی تمام اتوماتیک و متشکل از ربات ها کرده است. این تاسیسات بناست کفش های ورزشی برند آدیداس را به تولید برسانند. این کمپانی باسابقه قصد دارد سال آینده کارخانه ای بزرگ را در نزدیکی شهر Ansbach برای تولید کتانی های ورزشی خود احداث نماید. راه اندازی خط تولید دومی نیز در خاک آمریکا برای سال آتی برنامه ریزی شده. البته باید در نظر داشت که حتی پس از بهره برداری از این دو کارخانه تمام اتوماتیک، باز هم بخش اعظم تولید سالانه ۳۰۱ میلیون جفت کفش آدیداس، به روش های سابق انجام خواهد گرفت. بر اساس اطلاعات به دست آمده، تولید هر جفت کتانی به روش رباتیک حدود ۵ ساعت زمان می برد، این در حالی است که همین روند در یکی از کارخانه های آسیایی آدیداس و به صورت دست دوز، تا هفته ها وقت نیاز دارد. شاید در نگاه اول این طور به نظر برسد که این تصمیم به طور قطع موجب صرفه جویی زیادی در هزینه ها و وقت و در نتیجه افزایش سود عملیاتی می شود، اما رباتیک کردن کارخانه های تولید خالی از عیب هم نیست. از جمله این که در یک کارخانه رباتیک، تغییر و ایجاد تنوع در محصولات به سادگی و ارزانی کارگاه های مبتنی بر نیروی کار انسانی نخواهد بود. علاوه بر این، در چنین کارخنجاتی سود تنها زمانی حاصل می شود که یک محصول در تیراژ بالا به تولید برسد. این عوامل سبب کاهش پویایی یک تولید کننده می شوند. به عبارتی، در این شرایط دیگر حراج های فوق العاده فصلی و تنوع بخشی , ...ادامه مطلب

امروز IBM اعلام کرد که با عقد قراردادی به ارزش 300 میلیون دلار، توافقی ده ساله را برای ارائه خدمات حوزه فناوری با خطوط هوایی امارات به امضا رسانده است. براساس این توافق، این شرکت سرویس های خود در زمینه فناوری اطلاعات را در اختیار کشور یاد شده قرار می دهد و امکانی را برای خطوط هوایی آن فراهم می آورد تا بهره وری سیستم های پشتیبانی از مشتریان و کارکردهای آنها را بهبود بدهد. توافق به عمل آمده میان دو طرف، کمک رسانی در زمینه رمزگذاری داده های ایرلاین امارات به صورت تقریبا آنی و همچنین سیستم هایی را شامل خواهد شد که امکان برقراری موثر ارتباط میان اجزای نرم افزاری مختلف را فراهم خواهند کرد. در اکتبر سال 2015 میلادی، IBM قرارداد دیگری را با خطوط هوایی اتحاد متعلق به ابوظبی امضا کرد که به موجب آن مجموعه ای از سرویس ها و زیرساخت های IT را در اختیار آن قرار می دهد. گفتنی است، امارات که چهارمین ناوگان مسافربری بزرگ دنیا را در اختیار دارد در سال مالی منتهی به 31 مارس سودی برابر با 1.93 میلیارد دلار را گزارش داد که رشدی 56 درصدی را نسبت به بازه زمانی مشابه در سال قبل نشان می دهد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

شاید شما هم جزو افرادی باشید که به واسطه شغل یا مسائل شخصی صاحب دو یا چند سیم کارت هستید و بدون شک برای استفاده از این خطوط تلفن همراه، باید نام و مشخصات خود را در سامانه ی اپراتوری که از آن اقدام به خرید کرده اید، ثبت نمائید. در همین راستا و به گزارش خبرگزاری فارس، سامانه ای به منظور استعلام تعداد خطوط مشترکین تلفن همراه راه‌ اندازی گشته که به موجب آن، تمامی مشترکان می‌ توانند با مراجعه به پورتال سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیوئی در بخش خدمات الکترونیک و یا در نشانی اینترنتی mobilecount.cra.ir به این سامانه مراجعه و از تعداد سیم‌ کارت‌ هایی که با کد ملی آنان ثبت شده است، مطلع گردند. لطف‌اله سبوحی در رابطه با نحوه گرفتن استعلام بیان داشته: «مشترکین تلفن همراه باید کد ملی و شماره تلفن همراه خود را در این سامانه وارد کنند. پس از ثبت اطلاعات، پیامکی برای آنها ارسال می‌شود که در آن تعداد سیم‌ کارت‌های ثبت شده با کد ملی متقاضی در هر اپراتور تلفن همراه درج شده است.» کاربران با کسب اطلاعات دقیق در مورد خطوطی که به نام آنها ثبت شده، می توانند از هر نوع سوءاستفاده احتمالی پیشگیری نموده و یا شماره هایی که دیگر به آنها نیاز ندارند را ابطال نمایند. قائم مقام سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیوئی همچنین درباره نحوه تعیین وضعیت سیم‌ کارت‌ هایی که ممکن است بدون اطلاع مشترک به نام وی ثبت شده باشد، اظهار داشته که: «این دسته از مشترکان برای پیگیری وضعیت سیم‌ کارت های ثبت شده به نام آنان باید به دفاتر امور مشترکین اپراتور مورد نظر مراجعه کرده و  تقاضای رسیدگی را تسلیم نمایند. بدیهی است در صورت ثبت نام سیم کارت بدون درخواست متقاضی نسبت به غیر فعال کردن آن اقدام خواهد گردید.» منبع: farsnews برچسب‌ها:اپراتوراستعلامسازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیوئیلطف‌اله سبوحیمشترکین تلفن همراه اشتراک‌گذاری: Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مایکروسافت تابستان سال گذشته نسخه تحت وبی از پیام رسان اسکایپ را منتشر کرد که با استفاده از آن می توانید به چت و گفتگوی متنی و برقراری تماس های صوتی و ویدئویی از طریق مرورگر بپردازید. برای هر چه کاربردی تر کردن این نسخه تحت وب، اسکایپ به زودی قابلیت های جدیدی به آن می افزاید تا بیشتر از گذشته به اپلیکیشن های دسکتاپ و موبایل این محصول شباهت پیدا کند. نخستین قابلیت جدید، امکان برقراری تماس با تلفن های همراه و ثابت از طریق نسخه تحت وب خواهد بود. تا پیش از این برای برقراری تماس های صوتی در اسکایپ تحت مرورگر، تنها به کاربران ثبت نام کرده در این سرویس محدود بودید، بنابراین اضافه شدن این قابلیت خبر بسیار خوشحال کننده ای است. از این امکان می توانید برای تماس های برون مرزی هم بهره بگیرید، به شرط آنکه حق اشتراک لازم برای این تماس ها را پرداخت کرده باشید. مورد جدید دیگر قابلیتی است که امکان افزودن یک مهمان به مکالمات را برای کاربران فراهم می کند، حتی اگر شخص مورد نظر در اسکایپ ثبت نام نکرده باشد. مضاف بر این لینک های یوتوب از این پس مستقیما در پنجره مکالمات اسکایپ تحت وب پخش خواهند شد و با وجود اضافه شدن سیستم نوتیفیکشن، دیگر هیچ کدام از پیام ها و تماس ها از چشمتان پنهان نخواهد ماند. منبع: Engadget برچسب‌ها:Skype for Webاپلیکیشن اسکایپاسکایپاسکایپ تحت وبمایکروسافت اشتراک‌گذاری: Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مشاور حقوقی ارشد اپل در پاسخ به درخواست مجلس نمایندگان این کشور در مورد شرایط اضطراری اظهار داشت که این شرکت در عملیات جستجوی هواپیمای مفقودی مالزی (پرواز شماره 370) مشارکت نموده است. در این جلسه رسیدگی، کدریک ریچموند یکی از نمایندگان مجلس از بروس سوول وکیل ارشد اپل سوال کرد که این شرکت چطور می تواند شرایط اضطراری فرضی را مدیریت نماید و برای نمونه به سناریوی انفجار یک بمب اتمی از طریق آیفون اشاره نمود. سوول نیز که به نمایندگی از اپل در آن جلسه حضور داشت اظهار داشت که این شرکت تلاش خواهد کرد «تمامی داده های مربوط به آن آیفون را گردآوری کند» و همکاری های قبلی اپل با سازمان های دولتی را یاد آور شد و به جستجو برای یافتن یک کودک گم شده و کمک به اف بی آی بعد از مفقود شدن هواپیمای خطوط هوایی مالزی در سال 2014 اشاره نمود. سوول در جلسه رسیدگی به این موضوع اظهار داشت: وفتی هواپیمای خطوط هوایی مالزی از صفحه راداری محو شد، ظرف یک ساعت از زمان اعلام مفقود شدنش، اپراتورهای اپل با شرکت های مخابراتی سرتاسر دنیا، خطوط هوایی و اف بی آی وارد همکاری شدند تا از این طریق، موقعیت هواپیما را شناسایی کنند. وی در ادامه وعده داد که اپل از تمامی «تدابیر امنیتی» موجود استفاده خواهد کرد تا در شرایط مثال زده شده توسط ریچموند مفید واقع شود. لازم است اضافه نماییم که در جریان این جلسه، از سوول در مورد مواضع اپل در خصوص رمزنگاری نیز سوال می شد. محض اطلاع تان باید بگوییم که این شرکت همچنان به خاطر ممانعت از رمزگشایی آیفون سید رضوار فاروق، تیرانداز حادثه تروریستی سن برناردینو، با اف بای اختلاف دارد. برچسب‌ها:اپلاخبار تکنولوژیتکنولوژیسن برناردینوهواپیمای گم شده مالزی اشتراک‌گذاری: This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

شاید در آینده مهارت های رانندگی ربات ها از انسان بیشتر شود و بتوانند از این لحاظ جای انسان را بگیرند. آنها حتی نشان داده اند که در حل کردن مکعب روبیک نیز بهتر از انسان عمل می کنند. از همین رو، ظاهرا تنها یک جای دیگر در این دنیا باقی مانده که ربات ها در آن خود را نشان نداده اند و آن کارخانه اسمبل قطعات مرسدس بنز است. براساس گزارشی که روز گذشته در بلومبرگ منتشر گردید، مرسدس فرایند جایگزین نمودن کارگرهای انسانی با ربات ها را در خطوط اسمبل خود آغاز کرده است. مارکوس شافر مدیر بخش تولید این شرکت خودروساز آلمانی در مصاحبه اش با بلومبرگ اعلام داشت: ربات ها توانایی مدیریت محصولات مختلف ما را ندارند و در نتیجه تصمیم داریم که برای صرفه جویی در هزینه های خود و حفظ آینده کاری مان آنها را با نیروهای انسانی جایگزین نماییم. البته این تغییر دلایل متعددی دارد. بازار خودروی امروز به گونه ایست که در آن، صرفا خرید یک ماشین لوکس کفایت نمی کند و خریداران نیز مرتبا به سفارشی سازی این ماشین ها فکر می کنند. اما متمایز ساختن یک خودرو از دیگری نیز صرفا به واسطه وجود امکانات و قابلیت های سفارشی میسر نمی شود و لازم است که خودروسازها برخی آپشن های اضافه را نیز به صورت اختیاری برای مدل های اعلای خود در نظر بگیرند که این کار نیز می تواند سودزایی خوبی برایشان داشته باشد. البته لازم است یادآور نماییم که حذف ربات ها از کارخانه Sindelfingen مرسدس در آلمان نمی تواند حاکی از کلیت داشتن این تصمیم و پیاده سازی اش در تمامی کارخانجات این شرکت باشد. ماشین ها همچنان نقش قابل توجهی در شغل های تکراری نظیر جوشکاری، رنگ کاری و نصب موتور دارند و در واقع در خط تولید خودروهای سفارشی است که برتری انسان بر ماشین مشخص می شود. بنابراین اگر نگران هستید که ربات ها روزی شغل شما را بگیرند، باید بگوییم که نگرانی شما بی مورد نیست اما این اتفاق قطعا در خطوط اسمبل مرسدس بنز رخ نخواهد داد. منبع: mashable برچسب‌ها:تکنولوژیخودروهای لوکسرباتمرسدس بنز اشتراک‌گذاری: This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب

آیفون ۷ مشخصا در چهارچوب زمانی همیشگی و ماه سپتامبر معرفی و به بازار عرضه خواهد شد اما اطلاعات مرتبط با آن چند هفته ای است که در فضای مجازی دست به دست می شوند. این بار وب سایت MacRumors در گزارش تازه ای از سوی یکی از منابع خود خبر می دهد که در آیفون ۷ از ماژول دوربین کوچکتری استفاده می شود و به لطف همین موضوع، دیگر کاربران این تلفن هوشمند با برآمدگی دوربین در آیفون خود رو به رو نخواهند بود. این در حالیست که در گزارش یاد شده آمده که اپل تصمیم دارد خطوط مشهود آنتن در پشت دستگاه را هم حذف کند. اگر به خاطر داشته باشید هفته گذشته گزارش شده بود که اپل تصمیم دارد آیفون ۷ پلاس را به دوربینی دوگانه مجهز نماید در حالی که آیفون ۷ همچنان از یک دوربین ساده و تک لنز بهره خواهند برد. همانگونه که گفتیم شرکت یاد شده تصمیم دارد در موبایل بعدی اش، خطوط آنتن را حذف کرده و طراحی فلزی و یک دستی را در برابر کاربران قرار دهد. خطوط پشت آیفون ۶ و ۶ اس، از مدت ها پیش مورد انتقاد بوده اند و کاربران آیفون همواره از وجود آنها گلایه داشته اند. البته بر اساس گزارش منبع یاد شده، خطوط کناری دستگاه باقی خواهند ماند و خط هایی که به میانه پنل پشتی وارد می شوند حذف گردیده اند. (همانند تصویر ساختگی فوق) MacRumors همچنین بیان می کند که هنوز گزارشی مبنی بر باریک تر بودن آیفون ۷ از آیفون ۶ اس منتشر نشده ولی به علت حذف جک ۳.۵ میلیمتری هدفون احتمال این موضوع وجود دارد. منبع: MacRumors برچسب‌ها:iphone 7آیفون ۷اپلاخبار تکنولوژیگوشی اپل اشتراک‌گذاری: This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب