دیجیاتو آپارات

این طور که به نظر می‌رسد، درخواست همیشگی خودروسازان برای حذف قیمت‌گذاری دستوری هرگز مورد موافقت قرار نمی‌گیرد. به همین خاطر این بار قرار است خودروسازان کشور تصمیم گرفته‌اند تا به طور مستقیم از ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت محصولات خود کمک بگیرند. بدین ترتیب بعید نیست در آینده نزدیک شاهد گرانی خودرو آن هم به درخواست خودروسازان باشیم. ظاهرا دلیل این درخواست، افزایش نقدینگی برای ساخت محصولات بیشتر است، چرا که اکثر خودروسازان در حال حاضر محصولات خود را با زیان تولید می‌کنند. ولی آیا افزایش قیمت دوای درد خودروسازان است؟ به گفته یکی از کارشناسان حوزه خودرو، درخواست دولت از شرکت‌های زیانده برای افزایش تولید امر چندان معقولانه‌ای نیست. دخالت دولت در قیمت‌گذاری خودرو نقش مهمی در این زیان دهی داشته و نمی‌توان از خودروساز انتظار داشت که سالی ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه تولید کند. همچنین گرانی خودرو به درخواست خودروسازان مشکل‌گشای این زیاندهی نیست و تنها عمق آن را بیشتر می‌کند. تحریم‌ها، تورم و اقتصاد فعلی کشور باعث افزایش شدید هزینه شرکت‌های خودروسازی شده است. از آن طرف دولت به خودروسازان دستور داده تا فروش خود را بیشتر کرده و به ۴۰ درصد برسانند!  خودروساز تلاش می‌کند تا با گرفتن وام‌های متعدد نقدینگی خود را افزایش داده و در راستای فروش دستوری گام بردارد. اما در نهایت زیاندهی دست و پای خودروساز بدهکار را می‌بندد و امکان قرض گرفتن پول دشوارتر می‌شود. بدیهی است که در این شرایط، خودروسازی که فاقد منابع پولی کافی است برای افزایش قیمت محصولات دست به دامان نهادهای مختلف می‌شود. این مشکل بزرگ از زمان وضع قانون قیمت‌گذاری دستوری توسط دولت آغاز شده است. اکنون جمع بدهی‌ه, ...ادامه مطلب

با نزدیک شدن به جمعه سیاه، بسیاری از مشتریان و البته فروشندگان خود را برای پیشنهادهای وسوسه انگیز آماده می کنند. از میان شرکت های مختلف، خودروسازان  نیلوبلاگ نیز سعی دارند با ارایه تخفیف  نیلوبلاگ های قابل ملاحظه افرادی , ...ادامه مطلب

شرکت خودروسازان  نیلوبلاگ بم شرایط  نیلوبلاگ فروش جیلی GC6 اکسلنت  نیلوبلاگ را اعلام  نیلوبلاگ کرد. قیمت قطعی این خودرو 125میلیون تومان با موعد 30 روزه خواهد بود. پیش پرداخت این خودرو در این طرح 80 میلیون تومان با تسهیلات 45 میلیون تومانی پ, ...ادامه مطلب

کوئنیگزگ یکی از برترین سوپر اسپرت سازان حال حاضر جهان به شمار می رود. این کمپانی در حیات 25 ساله خود نشان داده که به مقوله طراحی بسیار اهمیت می دهد. چنانچه نگاهی به محصولات مختلف این شرکت سوئدی داشته , ...ادامه مطلب

در حال حاضر عمده خریداران خودروهای دو شرکت ایران خودرو و سایپا همچنان با تأخیر در تحویل محصولات رو به رو هستند که شرکت در نهایت به آنها وعده تحویل خودرو در ماه های آینده را داده است. عدم تحویل خودرو ه, ...ادامه مطلب

در طول هفته های اخیر قیمت انواع خودروهای داخلی رشد تا 20 درصدی را تجربه کرده است که این موضوع مشتریان را با علامت سوال هایی برای چرایی افزایش قیمت خودرو روبه رو کرده است؟ خریداران خودرو مدام از خود ... The post پشت پرده افزایش نجومی قیمت خودرو؛ خودروسازان خواهان افزایش مجدد قیمت هستند appeared first on دیجیاتو. , ...ادامه مطلب

آنطور که از اخبار بر می آید نتیجه جلسه‌ خودروسازان, و قطعه‌ سازان با رئیس مجلس شورای اسلامی، صدور مجوز افزایش قیمت خودرو برای, محصولاتی با قیمت بیش از 45 میلیون تومان بوده است. مازیار بیگ لو در خصوص جلس, ...ادامه مطلب

در این مطلب قصد داریم تا به پنج خودروی ارزان قیمت در بازار جهانی بپردازیم. ممکن است بسیاری از خریداران خودرو تنها به قیمت اولیه‌ی خودرو توجه داشته باشند اما همچنان نیز بسیاری از افراد هستند که به مبلغ پرداختی خود اهمیت داده و هزینه‌ های نگهداری و مالکیت خودرو در هر ماه را نیز در نظر می‌ گیرند تا بتوانند با گذشت زمان صرفه جویی مالی بیشتری را داشته باشند. مهم ترین هزینه‌هایی که در هنگام مالکیت یک خو,اقتصادی,خودروهای,بازار,آمریکا؛,قلمرو,خودروسازان,ژاپنی ...ادامه مطلب

در دنیای خودروسازی برخی شرکت ها گهگاه می خواهند محصولاتی را ارایه کنند که به تنهایی قادر به طراحی، توسعه و ساخت آنها نیستند. در این موارد نادر، معمولا همکاری با سایر خودروسازانی که ساخت اتومبیل های مشابه در کارنامه آنها دیده می شود، در دستور کار قرار می گیرد. یکی از بهترین مثال های امروزی در این زمی, ...ادامه مطلب

محصولات کمپانی انگلیسی مکلارن همواره به عملکرد مثال زدنی و توانایی های فنی فوق العاده بالا معروف بوده اند. بهترین گواه بر این ادعا مدل افسانه ای F1 است که از سال 1992 تا زمان ظهور بوگاتی ویرون به عنوان سریع ترین خودروی جهان شناخته می شد. در حال حاضر نیز P1 یکی از بهترین سوپر اسپرت های موجود به شمار , ...ادامه مطلب

برندگان نوزدهمین دوره موتورهای برتر سال دیروز در گردهمایی Engine Expo 2017 در اشتوتگارت معرفی شدند. در این مراسم موتور 3.9 لیتری هشت سیلندر و توئین توربوی فراری که بر روی مدل 488 GTB نصب شده، به عنوان موتور برتر سال دست یافت. این موتور که با کد F154CB شناخته می شود، سال قبل نیز موفق به کسب این عنوان, ...ادامه مطلب

در ابتدای سال میلادی جاری، سامسونگ به شکل رسمی خبر داد که تیمی تشکیل داده تا بتواند زمینه های تجاری مورد نظرش در حوزه خودروهای هوشمند را بیابد. سپس خبر رسید که کمپانی مورد نظر یک مسیر مسابقه که از مدت ها قبل در تملک اش بوده را برای آزمایش خودروهای هوشمند و بدون راننده خود، تجهیز کرده است. سامسونگ حتی در این راستا با شرکت های اسپانیایی و آلمانی «SEAT» و «SAP» نیز همکاری اش را آغاز نمود تا در نهایت قادر به توسعه خودروهای هوشمند شود. حال خبر می رسد که این شرکت رابطه خود را با شرکت های آلمانی خودروساز قوی تر کرده تا بتواند در آینده، در این حوزه حضوری پایدار داشته باشد. در نتیجه ی همین همکاری، اکنون شرکت بنز خبر می دهد که تصمیم دارد از دوربین Gear 360 و هدست Gear VR در نمایشگاه های خود استفاده کرده و حتی تجربه رانندگی در محیط های مجازی را نیز برای مشتریان خود فراهم آورد. البته بنز پیش از این بیان نموده بود که در حال همکاری با سامسونگ است اما نتیجه کار، مشخص نشده بود. شرکت BMW نیز پیش از این در خودروی الکتریکی «i3» با سامسونگ همکاری هایی داشته و با استفاده از تکنولوژی باتری شرکت کره ای، موفق شده است تا میزان مسافت قادر پیمایش با این خودرو را بالاتر ببرد. از سوی دیگر، پلتفرم «SmartThings» سامسونگ در این خودرو به کار رفته و شرکت آلمانی با استفاده از آن، به مشتریان خود اجازه می دهد تا ابزارهای هوشمندشان را به خودرو متصل نمایند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

بازار خودروهای چین ویژگی های منحصر به فردی نسبت به سایر کشورهای جهان دارد. توجه بیشتر مشتریان در این گوشه شلوغ از جهان به خودروهای لوکس اما کم مصرف و اقتصادی است، از این رو حتی خودروسازان چون مرسدس بنز، آئودی و ب ام و نیز مدل های اقتصادی و نسبتا ارزان قیمت خود را با امکانات رفاهی بیشتر و طول اضافه شده در این بازار عرضه می کنند تا بیزینس من های چینی، بتوانند طعم لوکس سواری را بدون پرداختن رقم های گزاف تجربه کنند. در شهر های کوچک چین، اقبال از خودروهای بومی و ارزان قیمت چینی بیشتر است، اما بازهم مشکلات اقتصادی و کمبود بودجه مانع از استقبال وسیع مشتریان نسبت به خودروهای اسپرت و خاص می شود. بنابراین در بازار چین برخلاف کشورهای غربی، عموما انگیزه چندانی برای پرده برداری از برترین خودروهای جهان وجود ندارد و به جز برخی سوپر اسپرت های میلیون دلاری که مورد توجه کلکسیونر ها واقع می شوند، اثری از ب ام و های M POWER یا مرسدس بنز های AMG  و خودروهایی از این دست دیده نمی شود. با تمام این اوصاف، در نمایشگاه امسال پکن، شاهد معرفی چند محصول لوکس و اسپرت بودیم که از مهمترین آن ها می توان به خودروهای زیر اشاره کرد. لکسوس IS فیس لیفت لکسوس نسل جدیدی از سدان سایز کوچک IS را عرضه نکرده است، اما در نمایشگاه پکن نمونه باز طراحی شده و فیس لیفت از این مدل را معرفی کرده است. موتور و سایر قسمت های فنی این مدل تفاوتی با نمونه های قبلی ندارند اما چهره مدل تازه نسبت به مدل قبلی اندکی معصوم تر و دلنشین تر شده است. همچنین لکسوس انبوهی از آپشن های رفاهی و تجهیزات ارتباطی را در پکیجی موسوم به ADAS با این مدل تازه عرضه می کند تا مشتریانی که دلباخته طراحی متفاوت این لکسوس می شوند، هیچ بهانه ای نداشته باشند تا به دلیل کمبود آپشن از خرید این مدل پرهیز کنند. پورشه 718 کیمن پورشه یکی از سنتی ترین خودروسازان جهان است، طراحی ظاهری کلاسیک و نزدیک به خودروهای اولیه، آرایش فنی سنتی و مبتنی بر خودروهای موتور عقب با پیشرانه های باکسر و بسیاری موارد دیگر همگی شاهدی برای عمق سنت گرایی پورشه هستند. اما به لطف اعمال سخت گیری های بین المللی در زمینه های محیط زیستی، حالا این کمپانی سنت گرا هم ناچار به سنت شکنی شده است. نمود این تغییر را می توان در نحوه مهندسی نسل جدید کیمن / باکستر، مشاهده کرد که با کد فنی 718 به بازا, ...ادامه مطلب

ماه هاست که مناقشه عجیبی بین قیمت تمام شده خودرو، درصد تورم، شرایط اقتصادی، دیوار تعرفه خودروهای وارداتی و وجود یا عدم وجود انحصار در بازار خودرو وجود دارد. شورای رقابت و بسیاری از متخصصان معتقدند که بازار خودرو کشورمان بازاری انحصاری است و برای تایید این گفته از سهم 88 درصدی دو خودروساز بزرگ کشور در بازار شاهد می گیرند و برخی دیگر نیز با تاکید بر تنوع نسبی محصول (که در چند سال اخیر نسبت به گذشته بیشتر شده است) از غیر انحصاری بودن بازار صحبت می کنند. تفاوت مهم در این اختلاف نظر به وجود یا عدم وجود شورای رقابت در ماجرای قیمت گذاری خودرو مربوط می شود. خودروسازان خواستار آزاد شدن قیمت گذاری هستند و تاکید دارند که این آزادی در نهایت به نفع مشتری تمام خواهد شد، اما در طرف مقابل شورای رقابت به این وعده خوشبین نیست و تاکید دارد که با توجه به نفوذ بالای دو خودروساز اصلی کشور و وجود سد حمایتی حداقل 45 درصدی برای خودروهای وارداتی، نظارت بر نحوه قیمت گذاری خودرو واجب است. ماحصل این پیچیدگی ها در نهایت افزایش قیمت نسبی تمامی خودروها در چند سال اخیر و کاهش کیفیت بسیار چشمگیر بوده است که ظاهرا از محدودیت در افزایش قیمت ها ناشی شده است. بدین معنا که با توجه به افزایش هزینه های جاری تولید و محدود بودن سقف قیمت گذاری، خودروسازان که از نظر بهره وری و بدهی شرایط نامطلوبی دارند، به کاهش کیفیت و خرید قطعات ارزان و بنجل روی آورده اند و در نهایت به نوعی کم فروشی کرده اند. حالا اما در نهایت شورای رقابت حداقل برای نیمه نخست سال 95 از موضع خود عقب ننشست و با تاکید بر انحصاری بودن بازار، مجوز افزایش قیمت 0.4 درصدی قیمت محصولات سایپا و 1.8 درصدی خودروهای ایران خودرو را صادر کرد. چنین درصدی به معنای افزایش قیمت 100 هزار تومانی پراید به عنوان ارزان ترین خودرو تولید داخل است که البته احتمالا با افزایش قیمت ناشی از تورم در نرخ بیمه شخص ثالث نیز توام خواهد شد. اما نکته عجیبتر در این پروسه، نگاه شورای رقابت در مورد ارتباط دادن میزان کیفیت به تورم است. در واقع گروه خودروسازی سایپا به دلیل کیفیت پایین محصولاتش، با جریمه روبرو شده و مجوز افزایش قیمت را به اندازه ایران خودرو دریافت نکرده است. در مقابل وضعیت کیفی ایران خودرو مورد تایید شورا قرار گرفته و مجوز افزایش قیمت 1.8 درصدی (4.5 برابر بیشتر از ن, ...ادامه مطلب

وقتی صحبت از خودروهای الکتریکی به میان می آید، دو مولفه اصلی در رابطه با آنها مطرح است: قیمت و مسافتی که می توانند طی کنند. این دو مولفه مهم ترین چالش بر سر راه تولید انبوه این اتومبیل ها محسوب می شوند. خودروسازان سعی می کنند پکیج های باتری را با بیشترین ظرفیت و کمترین هزینه ممکن در محصولات شان جای دهند و به این طریق مشتریان را بیش از هر زمان دیگری جذب آنها نمایند. بر حسب چنین فرآیندی، حالا تولید کنندگان باتری های ویژه ی این دست از ماشین ها بیش از هر زمان دیگری اهمیت پیدا کرده اند. لذا اکنون پرسش تازه ای وجود دارد، آیا احتمال اش هست باتری سازان خودروهای الکتریکی، حائز اهمیت تر از خود اتومبیل سازان بشوند و در جایگاه برتری قرار بگیرند؟ «Navigant Research»، در پستی روی بلاگ اش این موضوع را تائید می کند و با صراحت می گوید رخ دادن چنین اتفاقی در آینده چندان دور از ذهن نیست. «LG Chem» یک مثال بارز در این زمینه است. شرکت کره ای با جنرال موتورز وارد همکاری شده تا باتری های “شورلت بولت ۲۰۱۷ EV” را تامین نماید. ناگفته نماند کار کمپانی یاد شده به باتری ها ختم نمی گردد و در طی همکاری اش با GM برخی از قطعات موتور را تولید و حتی طراحی خواهد کرد تا با پیل هایی که ارائه می نماید بیشترین سازگاری را داشته باشند. این شراکت و پروژه ی مشترک سبب شده GM فرآیند سایر امورش را تسریع کند و بتواند بسیار زودتر از چیزی که انتظار می رفت خودروی الکتریکی با ویژگی طی مسافت ۲۰۰ مایل پس از هر بار شارژ را به تولید انبوه برساند. بولت EV، اولین بار به عنوان یک محصول مفهومی در ژانویه ۲۰۱۵ در نمایشگاه خودروی دیترویت به عموم معرفی شد و حالا قرار است تا پیش از انتهای سال جاری تولید انبوه گردد. فراموش نکنید طی شدن پروسه بدل گشتن یک محصول کانسپت به یک نمونه ی تجاری در صنعت خودرو، بسیار طولانی تر از چیزی است که برای بولت EV رخ داده. در سوی دیگر ماجرا پاناسونیک نیز همکاری بسیار نزدیکی را با یک مشتری قابل توجه، یعنی تسلا موتورز، تجربه می کند. این شرکت ژاپنی بخش عمده ای از هزینه های کارخانه باتری سازی تسلا در نوادا موسوم به «Gigafactory» را پرداخت کرده و البته از ارائه راه حل های فنی و دانش اش نیز دریغ نکرده است. بد نیست به این موضوع هم بپردازیم که پاناسونیک جاه طلب تر از سایرین به حساب می آید، زیرا آنها به بازار, ...ادامه مطلب