دیجیاتو آپارات

سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی، از چهارشنبه میزبان دوازده مدل خودرو جدید خواهد بود. در بین محصولات عرضه‌شده شاهد خودروهای چانگان، GAC، تویوتا، سوزوکی و جیلی هستیم. شرکت‌های جهان نوین آریا، کوشا خودرو نگین، سایپا، راسا موتور خاورمیانه، معین خودرو و صنایع اتومبیل‌سازی فردا در این مرحله از عرضه خودروهای وارداتی حضور دارند. این خودروها از روز چهارشنبه مورخ 1402/10/13 تا ساعت 23:59 روز جمعه 1402/10/15 در دسترس متقاضیان قرار دارند. قیمت اعلام‌شده برای این خودروها مربوط به نرخ خودرو در مبادی واردات است. بنابراین به این مبلغ حدود 30 درصد دیگر اضافه می‌شود تا رقم نهایی قیمت خودرو برای مصرف‌کننده نهایی مشخص شود. البته برخی خودروها نیز دارای قیمت علی‌الحساب هستند و ممکن است در آینده به بهای آن‌ها افزوده شود. جدول عرضه خودروهای وارداتی در دی‌ماه 1402: نام شرکتخودروقیمت اولیهقیمت نهایی(تقریبی)سایپاچانگان CS35 پلاس تیپ 28,496,200,00011,045,060,000 چانگان CS35‌ پلاس تیپ 39,044,700,00011,758,110,000 چانگان CS55‌ پلاس11,177,000,00014,530,100,000راسا موتور خاورمیانهسوزوکی سیاز11,552,000,00015,017,600,000 سوزوکی بالنو11,300,000,00014,690,000,000 جی‌ای‌سی GS313,500,000,00017,550,000,000 جی‌ای‌سی امپو15,000,000,00019,500,000,000جهان نوین آریانیسان سانی10,000,000,00013,000,000,000کوشا خودرو نگینکیا K517,300,000,00022,490,000,000معین خودرو ایرانیانتویوتا کرولا 150017,473,000,00022,714,900,000 تویوتا کرولا 120017,473,000,00022,714,900,000صنایع اتومبیل‌سازی فرداجیلی آزکارا15,319,000,00019,914,700,000  بی‌شک جذاب‌ترین خودرو این دور از عرضه سامان, ...ادامه مطلب

واردات خودرو بالاخره پس از تقریباً ۵ سال از سر گرفته شده و چند محموله خودروی خارجی وارد گمرکات کشور شده است. بااین‌وجود، «فرود عسگری»، معاون گمرک ایران، یک شرط عجیب را برای صدور پروانه ترخیص این ماشین‌ها مطرح کرده است. طبق شرط گمرک برای ترخیص خودروهای وارداتی، تنها درصورتی پروانه ترخیص صادر می‌شود که خودروها در بورس کالا به فروش بروند و تفاوت قیمت فروش آن‌ها به حساب گمرک واریز شود. درحال‌حاضر و با توجه به ابلاغیه دولت درخصوص مصوبه ساماندهی واردات خودرو، سود بازرگانی به‌طور علی‌الحساب و برحسب قدرت موتور و میزان انرژی خودروها تعریف می‌شود. خودروهای وارداتی در پلتفرم شفاف بورس کالا قرار می‌گیرند تا کشف قیمت شده و براساس مکانیزم مزایده به فروش برسند. براساس مکانیزم مزایده، هر متقاضی با پیشنهاد قیمت بالاتر، برنده خودرو خواهد شد. بنابراین قیمت کشف‌شده و قیمت فروش تفاوت قابل‌توجهی با یکدیگر دارند. بورس باید این مابه‌التفاوت را به حساب گمرک واریز کند تا ماشین‌های وارداتی ترخیص شوند. به بیان بهتر، تا زمانی که خودرو در بورس کالا فروخته نشود، گمرک اجازه ترخیص آن‌ها را صادر نمی‌کند. البته شرط گمرک برای ترخیص خودروهای وارداتی منافات خاصی با شرط بورس کالا جهت عرضه خودروهای وارداتی ندارد. رئیس بورس کالا چندی پیش به‌نوبه‌خود شرطی را برای فروش خودروهای خارجی در این پلتفرم عنوان کرد. براساس این شرط، خودروهای وارداتی تنها درصورتی در پلتفرم عرضه می‌شوند که به‌طور فیزیکی وارد گمرک شده و فیش انبار داشته باشند. البته این شرط بورس کالا در پاسخ به وعده وزیر صمت مبنی بر پیش‌فروش مجازی ۹۰ هزار دستگاه خودروی وارداتی در بورس کالا مطرح شده است. بورس کالا به‌عنوان یک بازار اقتصادی شفاف، اجاز, ...ادامه مطلب

وضعیت بازار تایر و لاستیک خودرو در چند سال اخیر دستخوش تغییراتی شده است که مهمترین عامل آن را می توان به نبود نظارت کافی بر کیفیت کالاهای وارداتی و مدیریت در بهبود مشخصات تایرهای ایرانی نسبت داد. در واقع صنعت چین مانند بسیاری رشته های دیگر، حالا برند های متعددی را در صنعت تایرسازی خودروهای سواری و تجاری روانه میدان رقابت جهانی کرده است اما در بسیاری از کشورها این تایرها به دلیل مشخصات عملکردی ضعیف با استقبال چندانی مواجه نشده و از کسب سهمی از بازار جا مانده اند. با این حال وضعیت در کشورمان متفاوت است و به دلیل کیفیت نامعلوم و متغییر تایرهای داخلی، چینی ها توانسته اند به لطف قیمت گذاری رقابتی و حتی عرضه با قیمت کمتر از حد معمول (دامپینگ) راه خود را در مغازه های عرضه تایر کشور باز نمایند و این وضعیت در طی چند ماه اخیر به اعتراض تایرسازان داخلی منجر شده است. در پی این تغییرات حالا خبر می رسد که تعرفه واردات تایر به کشور با پیشنهاد انجمن تولیدکنندگان تایر و تصویب کمیسیون ماده‌یک وزارت صنعت، معدن و تجارت افزایش یافته و با ۸درصد رشد، برای تایرهای رادیال سواری از ۳۲درصد به ۴۰درصد و برای تایرهای باری اتوبوسی با ۶درصد رشد از ۲۰درصد به ۲۶درصد رسیده است. این درحالیست که تایرسازان ایرانی خواهان افزایش تعرفه به 50 درصد بوده اند و البته اظهار می کنند که در این زمینه مشکلی با تایرهای برند اروپا, ...ادامه مطلب

پرچمدار لوکس پژو سیتروئن یعنی DS7 چند ماهی است که در بازار کشورمان معرفی شده و حالا طبق قوانین جدید واردات به یکی از گران ترین و لوکس ترین خودروهای حاضر در بازار مبدل شده است. در شرایطی که ممنوعیت واردات خودروهای بالای 40 هزار دلار مانع از ورود بسیاری از مدل های شاخص مرسدس بنز و لکسوس می شود، DS7 با قیمت پایه مناسب تر پتانسیل دارد تا جای خالی این خودروها را در بازار پُر کند، بر همین اساس حالا قیمت فول ترین مدل DS7 برابر با 399 میلیون تومان اعلام شده است که رقم قابل توجهی برای یک کراس اوور با موتور 1.6 لیتری به نظر می رسد. از این رو بر آن شدیم تا با ترجمه مقاله ای از نشریه انگلیسی زبان CAR MAGAZINE به بررسی این پرچمدار هنر و تکنولوژی فرانسوی بپردازیم. فرانسوی‌ ها کم و بیش در عرصه تولید خودرو های سطح پریمیوم حاضر بوده‌اند و محصولاتی نظیر رنو آوانتایم، ول‌ ساتیس و سیتروئن C6 را بایستی جزء نتایج این امر قلمداد نمود که البته این محصولات تنها موفق شدند از رکورد فروش قاشق های چوبی پیشی بگیرند. اما برای سال 2018، گروه خودروسازی PSA یا همان پژو سیتروئن تصمیم دارد تا شش خودروی لوکس سطح پریمیوم را تحت برند لوکس زیرمجموعه خود، یعنی DS روانه بازار نماید که اولین آنها خودروی SUV پنج نفره‌ ای به نام DS7 Crossback است. خودرو های DS نماد راحتی، صنعتگری و تکنولوژی فرانسوی‌ ها بوده و برای رقابت با , ...ادامه مطلب

پرچمدار لوکس پژو سیتروئن یعنی DS7 چند ماهی است که در بازار کشورمان معرفی شده و حالا طبق قوانین جدید واردات به یکی از گران ترین و لوکس ترین خودروهای حاضر در بازار مبدل شده است. در شرایطی که ممنوعیت واردات خودروهای بالای 40 هزار دلار مانع از ورود بسیاری از مدل های شاخص مرسدس بنز و لکسوس می شود، DS7 با قیمت پایه مناسب تر پتانسیل دارد تا جای خالی این خودروها را در بازار پُر کند، بر همین اساس حالا قیمت فول ترین مدل DS7 برابر با 399 میلیون تومان اعلام شده است که رقم قابل توجهی برای یک کراس اوور با موتور 1.6 لیتری به نظر می رسد. از این رو بر آن شدیم تا با ترجمه مقاله ای از نشریه انگلیسی زبان CAR MAGAZINE به بررسی این پرچمدار هنر و تکنولوژی فرانسوی بپردازیم. فرانسوی‌ ها کم و بیش در عرصه تولید خودرو های سطح پریمیوم حاضر بوده‌اند و محصولاتی نظیر رنو آوانتایم، ول‌ ساتیس و سیتروئن C6 را بایستی جزء نتایج این امر قلمداد نمود که البته این محصولات تنها موفق شدند از رکورد فروش قاشق های چوبی پیشی بگیرند. اما برای سال 2018، گروه خودروسازی PSA یا همان پژو سیتروئن تصمیم دارد تا شش خودروی لوکس سطح پریمیوم را تحت برند لوکس زیرمجموعه خود، یعنی DS روانه بازار نماید که اولین آنها خودروی SUV پنج نفره‌ ای به نام DS7 Crossback است. خودرو های DS نماد راحتی، صنعتگری و تکنولوژی فرانسوی‌ ها بوده و برای رقابت با , ...ادامه مطلب

وحید منایی معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ‌ای و خدمات سازمان حمایت مصرف‌ کنندگان و تولیدکنندگان از اصلاح شرایط کارتهای گارانتی خودروهای وارداتی خبر داد.در این ارتباط کارت دوره ضمانت نمایندگان رسمی دو برند وارداتی که در سال ۱۳۹۵ سهم ۱۷ درصدی در بازار مصرف خودروهای وارداتی داشته ‌اند، مورد بررسی قرار گرفته و پس از احراز مغایرتها، اصلاح شد.شرکت‌های مذکور نسبت به اصلاح موارد مندرج در کارت گارانتی قبلی ,اصلاح,شرایط,گارانتی,خودروهای,وارداتی؛,گامی,مثبت,راستای,احیای,حقوق,مشتریان ...ادامه مطلب

چندسالیست که به واسطه قوانین محدود کننده (حجم موتور) حضور خودروهای لوکس پلاک ملی در کشور ما کمتر شده است و حداقل این قضیه بعد از تحریم های اقتصادی نمود بیشتری پیدا کرد. گرچه پس از گشایش روابط اقتصادی با غرب شاهد عرضه خودروهای لوکس جدیدی هستیم اما همچنان قوانین به صورتی چیده شده اند که بسیاری از خودر,بررسی,ایران؛,لوکس,ترین,خودرو,وارداتی,کشور ...ادامه مطلب

امنیت زیرساخت های نرم افزاری و سخت افزاری با توجه به وارداتی بودن اکثر آنها، همواره یکی از دغدغه های مسئولان کشورمان بوده است. در همین راستا غلامرضا جلالی، رئیس سازمان پدافند غیرعامل، در برنامه ی گفتگوی ویژه ی خبری شبکه ی دو سیما گفته است: «تجهیزات و امکاناتی که برای تجهیز و ارتقای زیرساخت های سایبری کشورمان نیاز داریم از خارج تهیه می شود و در این تجهیزات ایمپلنت هایی کاشته اند که هر لحظه با فشار دکمه ای می توانند به همه ی زیرساخت های ما حمله کنند». وی نفوذ های اخیر به برخی وبسایت های دولتی را جزئی و به عنوان هشدار معرفی کرده و افزوده است: «با تمام تدابیر امنیتی که اندیشیده شده و در حال اجراست، باز هم احتمال تکرار چنین حملاتی وجود دارد زیرا زیرساخت های نرم افزاری ما هنوز با اشکالاتی همراه است». سردار جلالی مسئولیت زیرساخت های هر بخش را با مسئول همان بخش دانست و در مورد حوزه ی وظایف نهاد های مختلف در این زمینه گفت: «از وظایف سازمان پدافند غیرعامل، ایجاد امنیت آشکار، امنیت پنهان، ایمنی و مقابله در برابر تهدیدات کشور علیه کشور است که در بخش امنیت آشکار، پلیس فتا و در بخش امنیت پنهان وزارت اطلاعات در مقابل حرکت های جاسوسی فعالیت می کنند. قرارگاه پدافند سایبری از سال ۹۰ راه اندازی شد تا عملیات سایبری کشور را فرماندهی و نظارت کند». کنترل تهدیدات علیه کشور و آمادگی های لازم و پایش، رزمایش و انجام آزمایش های مربوطه از جمله وظایف این قرارگاه عنوان شده است. سردار جلالی از ویروس استاکس نت به عنوان آخرین نمونه از تهدیدات کشور علیه کشور یاد کرد و به نقل از مقام معظم رهبری گفت: «بهتر می بود در مقابل این نفوذ و تهدیدات شکایتی مطرح می شد که متأسفانه نشد». وی ادامه داد: «عکس العمل ما در مقابل چنین جنایت و نبرد پنهانی باید برخورد باشد و در این راستا اصل پرونده های شکایتمان را به وزارت خارجه ارسال کرده ایم و گویا آنها در حال بررسی هستند». رئیس سازمان پدافند غیرعامل با اشاره به توانایی داخلی برای تولید اکثر زیرساخت های مورد نیاز گفته است: «تنها در یک مورد، آن هم نرم افزار مورد نیاز بانک مرکزی بود که مجبور بودیم به سراغ یک شرکت آمریکایی برویم. اما این اقدام خیلی زود لغو شد زیرا با این اقدام ریز تمام داده ها و پرداخت ها و دریافت ها دو دستی تقدیم شرکتی آمریکایی می شد و این اصلاً خوشایند ن, ...ادامه مطلب

با افزایش فروش خودرو های کوچک درون شهری در چند سال اخیر، عرصه رقابت بین خودرو سازان در این کلاس تنگ تر شده است. شرکت کره ای کیا، برای عقب نماندن از رقبا، پیکانتوی جدید را روانه بازار ساخت. خودرویی بسیار کوچک که طراحی آن تا حد زیادی برگرفته از اروپایی ها است. از رقبای پیکانتو میتوان به میتسوبیشی میراژ، سوزوکی سلریو و نیسان میکرا اشاره کرد. کیا با معرفی مدل جدید پیکانتو قصد دارد لقب پرفروش ترین خودرو کوچک را از آن خود کند. رقیب اصلی پیکانتو در این بخش میتسوبیشی میراژ است که با فروش سالیانه 3600 دستگاه، رکورد دار فروش در کلاس خودروهای کوچک است. کیا در طراحی مدل جدید پیکانتو، جای شک و شبهه ای باقی نگذاشته است. سادگی و زیبایی زبان طراحی پیکانتو است که با توجه به ابعاد کوچک خودرو تا حد امکان به معیارهای زیبا شناختی نیز توجه شده است. کابین و امکانات رفاهی فضای داخل پیکانتو برای سرنشین های جلو مناسب است و حتی افراد بلند قد هم با مشکل کوتاه بودن سقف مواجه نخواهند شد. همچنین به لطف وجود پنجره های کناری بزرگ علاوه بر اینکه احساس نمیکنید داخل یک خودروی کوچک نشسته اید، بلکه دید بسیار خوبی نیز به اطراف خواهید داشت. کلید های کنترل سیستم صوتی و تهویه مطبوع به راحتی قابل دسترسی هستند، اما عدم امکان تنظیم تلسکوپی فرمان، از نقاط ضعف در این قسمت به حساب می آید. وجود امکاناتی نظیر راهنمای هوشمند (هنگام تعویض خطوط در بزرگراهها، با یکبار فشردن دسته راهنما و رها کردن آن، راهنما فقط سه بار چشمک میزند) نیز از نقاط مثبت در بخش تجهیزات پیکانتو محسوب میشود. پلاستیک به کار رفته در فضای داخلی از کیفیت مناسبی برخوردار است و با نوارهای نقره ای رنگ روی داشبورد و فرمان تزیین شده است. صندلی های پارچه‌ای نیز نسبتا راحت هستند. فهرست آپشن های کیا پیکانتو شامل سیستم صوتی با چهار بلندگو و ظرفیت 6 دیسک، پورت USB، امکان پخش MP3 و اتصال به iPod است. همچنین امکان کنترل سیستم صوتی از روی فرمان هم وجود دارد. این آپشن ها شامل کامپیوتر سفری، سان روف، دکمه استارت-استاپ، سیستم ورود بدون کلید (Keyless)، آیینه های برقی تاشو به همراه چراغ های راهنما روی آیینه های جانبی و قفل شدن خودکار درب ها در سرعت بالاست. البته جای خالی کروز کنترل در این قسمت شدیدا احساس می شود. پیکانتو از دوربین دید عقب بی بهره است. البته در کلا, ...ادامه مطلب

نیسان به عنوان شریک رنو، احتمالا از همان الگوی رنو برای بازگشت به بازار کشورمان پیروی می کند، بخشی از خودروهای نسبتا ارزان قیمت احتمالا در ایران خودرو (شاید با برند داتسون) و پارس خودرو مونتاژ خواهند شد و برای مدل های نسبتا خاص و گران قیمت نیز اخیرا شرکت وارد کننده جدیدی تحت عنوان جهان نوین تاسیس شده است. به گفته جمشید حسینی مدیرعامل این شرکت که تا چندی پیش در شرکت نگین خودرو فعال بود، نیسان قصد دارد با 3 مدل کراس اوور شامل جوک، قشقایی و اکستریل به بازار قدم بگذارد و البته در کنار این سه خودرو که همگی بیش از 100 میلیون تومان قیمت دارند، محصول اقتصادی و درون شهری میکرا نیز در نظر گرفته شده است که البته شانس چندانی برای درخشش با قیمت حدودی 80 میلیون تومان ندارد. اکستریل یک کراس اوور سایز متوسط است که برادر دوقلو رنو کولئوس به حساب می آید و به احتمال قریب به یقین از پیشرانه و گیربکس مشترکل با کولئوس بهره خواهد بود. بنابراین احتمالا شاهد یک موتور 2.5 لیتری 170 اسب بخاری و گیربکس CVT در کنار سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ هستیم. قیمت احتمالی این مدل نیز با توجه به رقبایی نظیر تویوتا RAV4 ، هیوندای سانتافه، کیا سورنتو و هوندا CR-V کمتر از 210 میلیون تومان نخواهد بود. در واقع نیسان اکستریل در حالی باید در بازار رقابت کند که دو رقیب اصلی اش یعنی کولئوس و تویوتا RAV4 توسط شرکت های نزدیک به مجموعه جهان نوین در بازار عرضه می شوند. نیسان قشقایی در نسل قبل به تعداد محدود توسط پارس خودرو وارد و فروخته شد اما به دلیل تشدید تحریم ها این همکاری ادامه نیافت و قشقایی به خودروی خوب اما بدون خدمات در کشورمان مبدل شد. حالا قرار است نسل جدید این مدل به صورت وارداتی و با قیمت 130 الی 150 میلیونی در بازار عرضه شود که البته مشخصات دقیق آن هنوز روشن نیست اما با توجه به مجموعه موتورهای قابل انتخاب، بعید نیست که شاهد عرضه مدل 1.2 لیتری توربو 120 اسب بخاری مشترک با رنو کپچر باشیم. هرچند انتخاب دیگر از نظر مشخصات فنی نیز می تواند پیشرانه 1.6 لیتری توربو 160 اسب بخاری باشد که امکان رقابت تماشایی قشقایی با نسل جدید هیوندای توسان و کیا اسپرتیج را فراهم می آورد. برای نیسان جوک هم چنین موتوری قابل انتخاب است و در این صورت این مدل علیرغم طراحی ظاهری نه چندان عامه پسندش، به گزینه ای جذاب برای جوانان , ...ادامه مطلب

روز گذشته بودجه سال 95 از سوی دولت به مجلس تقدیم شد و در این بودجه تعرفه واردات خودرو با افزایشی 5 درصدی نسبت به سال جاری همراه است. بر اساس پیشبینی ها، این افزایش 5 درصدی به افزایش درآمدی در حدود 220 میلیارد تومان برای دولت منجر خواهد شد که البته این رقم به حجم واردات خودرو در سال آینده بستگی کامل دارد. از سوی دیگر قیمت خودروهای وارداتی به قیمت ارز نیز مرتبط است و در صورت کاهش نسبی قیمت ارز ، شاهد جبران افزایش تعرفه واردات و ثبات قیمتی در سال آینده باشیم، هرچند آنطور که از شواهد اقتصادی بر می آید کمی بعید است که قیمت ارز دچار افت محسوسی شود. رکود شدید در سال 94 یکی از دلایل افت محسوس قیمت خودروهای وارداتی در بازار بوده است، در واقع اگر قیمت خودروهای وارداتی در ابتدای سال را با شرایط فعلی مقایسه کنیم، برای برخی خودروهای گران قیمت کاهش قیمت بین 50 تا 100 میلیون تومان نیز دیده می شود. رفع تحریم ها و احتمال بازگشت خودروسازان خارجی به کشورمان، عامل تعیین کننده دیگری در بازار سال آینده خودروهای وارداتی خواهد بود. این احتمال دوز از ذهن نیست که خودروسازان خارجی نمایندگی های فعلی را به رسمیت نشناسند و به شکل مستقل نسبت به فعالیت در بازار کشورمان اقدام کنند. در چنین شرایطی حواشی خاص مربوط به ایجاد نمایندگی های جدید و رقابت پیدا و پنهان در رو و پشت پرده واردات خودرو، به تلاطم بازار و رقابت در قیمت و خدمات منجر خواهد شد. مرور تجارب قبلی در نوسانات شدید ارز و قوانین واردات نشان می دهد که شرکت های وارد کننده می توانند با بهره برداری از شرایط گل آلود بازار، ماهی های عظیم الجثه ای سید کنند. آنچنان که پرونده واردات خودرو با ارز مرجع اختصاصی برای واردات دارو و چندین پرونده گران فروشی خودروهای وارداتی از چند سال قبل هنوز مختومه نشده است. برچسب‌ها:بازار خودروبازار خودروهای لوکستعرفه گمرکحمل و نقلخودروخودروهای وارداتیواردات خودرو اشتراک‌گذاری: This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب