دیجیاتو آپارات

شرکت خودروسازی چری که مصرف‌کنندگان ایرانی به‌خوبی با آن آشنا هستند، حضور قدرتمندی در نمایشگاه خودروی شانگهای داشته است. این شرکت از زیربرندهای جدید و همچنین محصولات تازه‌ای رونمایی کرد. یکی از محصولات جدید این شرکت در نمایشگاه خودروی شانگهای 2023، چری اومودا 5 برقی بود. این خودرو نسخه الکتریکی فونیکس FX محسوب می‌شود که هم‌اکنون در بازار ایران حضور دارد. برخلاف بسیاری از محصولات چری که هنوز در قالب مدل مفهومی هستند، چری اومودا 5 برقی شبیه به یک نسخه تولید انبوه است که برای عرضه به بازار آماده می‌شود. انتظار می‌رود تا این خودرو تا اواخر سال 2023 میلادی به بازار چین و سایر کشورهای جنوب شرق آسیا عرضه شود. مشخصات فنی چری اومودا 5 برقی چری اومودا 5 الکتریکی به تک موتور برقی مجهز خواهد بود که حداکثر 204 اسب‌بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد. باتری این خودرو 64 کیلووات ظرفیت دارد. برد آن نیز مطابق چرخه WLTP برابر 450 کیلومتر عنوان شده است. چری اومودا فایو الکتریکی از شارژ سریع متناوب پشتیبانی می‌کند که قادر است باتری خودرو را در عرض 40 دقیقه از صفر درصد به 80 درصد برساند. البته شارژ کامل این خودرو با برق شهری حدود 5 ساعت به طول می‌انجامد. همان‌گونه که انتظار می‌رود، چهره چری اومودا 5 برقی در مقایسه با نسخه درون‌سوز آن متفاوت است. جلوپنجره مشبک از این خودرو به کلی حذف شده است و به‌جای آن یک جلوپنجره و سپر جدید را مشاهده می‌کنیم. در کابین خودرو تفاوت‌ها میان نسخه برقی و بنزینی کمتر هستند. اهرم تعویض دنده نیز در این خودرو حذف شده است. این خودرو در برخی بازارها با برند اومودا و در بازارهای دیگر با برند چری عرضه خواهد شد. رینگ‌های خودرو نیز در مقایسه با , ...ادامه مطلب

کمپانی میتسوبیشی سابقه بسیار خوبی در ارایه اتومبیل های اسپرت دارد. چنانچه نگاهی به تاریخچه محصولات این خودروساز خوشنام ژاپنی داشته باشیم، با مدل هایی جذاب و هیجان انگیز مثل 3000GT و Evo روبرو می شویم. با وجود عملکرد مثال زدنی و محبوبیت بالا اکنون دیگر خبری از این دو مدل نبوده و آنها با کراس اوورهای جدیدی مثل اکلیپس کراس جایگزین شده اند. بعد از پیوستن میتسوب, ...ادامه مطلب

رسانه کلیک – مدتی است که این سوال در ذهن دانشمندان شکل گرفته که آیا می توان توسط سفینه های پیشرانه لیزری و کیهان که شامل میلیاردها سیاره قابل سکونت است، حیات تازه‌ای را به وجود آورد؟ Claudius Gros از دانشگاه فرانکفورت آلمان بر این باور است که ما باید این رویه را عوض کنیم. او به تئوری پانسرمی (تئوری خلق زندگی جدید در کهکشان) معتقد است. برای انجام این کار، او استفاده از یک سیستم پیشرانه لیزری را که به لحاظ تکنیکی هم غیر قابل دسترس نیست، پیشنهاد می دهد. Breakthrough Starshot پروژه ای است که با اهدافی بلند پروازانه به دنبال فرستادن کاوشگران کوچک و سبک وزن به ستاره آلفا سنتاوری در فضا است. هدف از این پروژه عکس گرفتن از نزدیکترین ستاره هاست. آقای Gros می گوید: سیستم های پیشرانه لیزری دارای ظرفیت بالاتری برای ارسال محموله ها به مدار ستاره ها هستند. هدف بالقوه پروژه سفینه پیشرانه لیزری، سیاره ای حول ستاره ای کوچک و قرمز رنگ 1-TRAPPIST است که حدود 40 سال نوری از ما فاصله دارد. اوایل سال جاری، منجمان آشکار کردند که این ستاره، خانه 7 سیاره سنگی است که 3 عدد از این سیارات حول مدار قابل سکونتِ این ستاره می چرخند. ماموریت 20 ساله پیشنهادیِ Starshot به ستاره های اطرافمان، سفینه فوق سبکی است که با سرعتی معادل 20% سرعت نور توسط لیزرهای غول پیکری که از روی سطح زمین کنت, ...ادامه مطلب

کمپانی لندروور در نمایشگاه خودرو لس آنجلس با پیش نمایشی از کیفیت رانندگیِ سری هیبرید اتصال برقی خود، طرفدارانش را سربلند و خشنود کرد. وقتی که خودرو با ابهت رنج روور اسپرت مدل هیبرید اتصال برقی در مرکز شهر لس آنجلس شروع به حرکت کرد، شتاب و کشش خودرو در عین نرمی، بسیار پرتوان بود. از نماینده کمپانی که روی صندلی شاگرد نشسته بود در مورد موتور درون سوز خودرو که در کنار پیشرانه الکتریکی کار میکرد پرسیدم. از او پرسیدم که آیا موتور خودرو همان پیشرانه 3 لیتری 6 سیلندر با آرایش V شکل مدل های قبلی است؟ او به من گفت که موتور این خودرو پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ است که به تازگی توسط لندروور طراحی شده. چابکی این ماشین با وجود وزن خالص 2700 کیلو راننده را حیرت زده میکند. رنج روور اسپرت هیبریدی ک,هیبریدی,پیشرانه,الکتریکی،,خودرویی,قدرتمند ...ادامه مطلب

نهکمپانی آلمانی ب ام و با تایید ارایه سری 8 در سال 2018، باعث بروز ابهاماتی درباره سرنوشت برخی از سایر مدل ها شده است. برای مثال تولید سری 6 کوپه از ماه فوریه گذشته متوقف گردیده و این احتمال وجود دارد که سایر اعضای این سری – کانورتیبل و گرن کوپه – نی, ...ادامه مطلب

جهان به سمت خودروهای برقی پیش می رود، اما تکنولوژی موتور های احتراق داخلی دوست داشتنی و مقاوم است و به راحتی از میدان رقابت خارج نمی شود. به خصوص که اخیرا در پی نتایج یک تحقیق مشخص شد که میزان آلایندگی خودروهای برقی ارتباط زیادی با روش تولید برق مورد نیاز آن ها دارد و برای برخی کشورها که از زغال سنگ برق می گیرند، فراگیر شدن خودروهای برقی، حتی بیشتر از خودروهای فعلی به ضرر محیط زیست تمام خواهد شد. آنچه مشخص است، اینکه موتورهای درون سوز حداقل تا 10 سال آینده نیز با ما خواهند بود، مگر آنکه ناگهان روش شگفت انگیز و فوق العاده ای برای تولید برق ارزان و پاک ابداع شود که جهان تکنولوژی را به یکباره متحول کند. فورد درست در زمانی که جنجال های زیادی پیرامون موتورهای دیزلی و آلایندگی بیش از حدشان شکل گرفته، یک موتور کاملا جدید با تکنولوژی پیشرفته را به نام Eco blue دیزل معرفی کرده است. به گفته مقامات ارشد فورد، این پیشرانه برخلاف سایر مدل ها می تواند کاملا استانداردهای زیست محیطی یورو 6 را رعایت کند و به خصوص برای خودروهای تجاری سبک (نظیر ون ترانزیت که یکی از پر فروش ترین ون های اروپاست) فوق العاده کم مصرف، پاک و قدرتمند ظاهر شود. فورد چند سال قبل پیشرانه ای بنزینی کم حجم، تزریق مستقیم و مجهز به توربو را به نام اکوبوست معرفی کرد که در نمونه سه سیلندر و 1 لیتری، برای چند سال متوالی در کلاس خود به عنوان برترین پیشرانه جهان مطرح بود. بالانس فوق العاده و مشخصات فنی کم نظیر از مشخصات این موتور هستند. حالا نیز فورد فلسفه موفق اکوبوست را در اکوبلو برای موتور های دیزل به کار گرفته، 20 درصد گشتاور بیشتر در دور موتور بسیار پایین 1250 RPM ، نویز و صدای اضافی و لرزش کمتر نسبت به موتورهای موجود و کاهش 10 درصدی گاز های آلاینده CO2 از دیگر مشخصات و ویژگی های موتور اکوبلو فورد خواهد بود. به غیر از نسخه دو لیتری که در سه ورژن 105، 130 و 170 اسب بخاری عرضه خواهد شد، یک نمونه 1.5 لیتری نیز در ماه های آتی برای مدل های سواری سبک فورد به بازار خواهد آمد. پیشرانه ای بدون میل سوپاپ اگر به ساختار موتورهای درون سوز علاقه داشته باشید، احتمالا از مکانیزم کارکرد میل سوپاپ و نقش آن در باز و بسته کردن سوپاپ ها اگاهی دارید. میل سوپاپ قطعه نسبتا پیچیده و گران قیمتی است و تنظیم حرکت آن نسبت به میل لنگ نیز با پ, ...ادامه مطلب

ناسا برای انجام ماموریت های اکتشافاتی آتی خود در فضا با عقد قراردادی به ارزش شصت و هفت میلیون دلار با Aerojet Rocketdyne، توسعه نوعی سیستم «پیشرانی الکتریکی خورشیدی» را به این شرکت محول نموده است. به ادعای رسانه ها، ناسا اعلام کرده این سیستم (که به اختصار هم SEP خوانده می شود) را می توان در ماموریت های رباتیک به مقصد ستاره ها یا حتی در سفر به مریخ مورد استفاده قرار داد. در مورد SEP هم باید بگوییم که در مقایسه با پیشرانه مکانیکی (که راکت ها از آن برای غلبه بر جاذبه و وارد شدن به مدار زمین استفاده می کنند)، رانش کمتری دارد اما مصرف انرژی آن بسیار بهینه تر خواهد بود و به همین دلیل می تواند برای مدت زمان طولانی تر نیروی لازمه برای حرکت را تولید نماید. به همین منظور، SEP در شرایط خلاء حاکم بر فضا بسیار عالی کار می کند و برای ماموریت های طولانی گزینه مناسب تری به شمار می روند. موتورهای این سیستم با تبدیل انرژی خورشیدی به الکتریکی رانش لازم را تولید کرده و از این الکتریسیته برای سرعت بخشیدن بر پیشرانه یونی استفاده می کند. نور آبی رنگی که از پیشرانه SEP بیرون می آید از فوتون هایی است که همزان با از دست رفتن انرژی یون ها حین ترک موتور از آنها آزاد می گردد. ناسا از دهه 1950 میلادی روی تولید فناوری این سیستم کار می کند و فقط برای ماموریت های بسیار مهم همانند سفینه Dawn که در حال حاضر در مدار سیاره کوتوله Ceres مستقر است، از آن استفاده نموده. این سازمان هوائی امیدوار است، به موجب قرارادی که در ابتدای مطلب به آن اشاره کردیم، بتواند در مقایسه با سیستم الکتریکی موجود، قدرت پیشرانه را تقریبا دو برابر نموده و میزان مصرف انرژی آنها را به یک دهم قبل کاهش دهد. به موجب این قرارداد سه ساله، Aerojet Rocketdyne متعهد شده تا مسئولیت ساخت، تست و ارائه محصولات SEP را برای انجام آزمایش و بررسی های لازم به عهده بگیرد. در نهایت هم هدف ساخت 4 پیشرانه  الکتریکی است که توان حرکت در فضا را دارند. پروژه ی در دست اجرا در بسیاری از ماموریت های ناسا می تواند نقش حیاتی داشته باشد و به انتقال انسان ها به مریخ هم کمک خواهد کرد. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

ناسا اعلام کرد که آزمایش های اخیرش پیشرفت های چشمگیری را در زمینه نسل بعد سفرهای فضایی رقم زده است. مهندسان این سازمان توانستند در تاریخ ۱۰ مارس راکت RS-25 را به مدت ۵۰۰ ثانیه با موفقیت روشن نگاه دارند. این راکت دقیقاً همان پیشرانه ای است که می خواهد فضانوردان را برای اولین سفر طولانی فضایی شان به دل منظومه شمسی بفرستد. راکت مذکور یکی از بخش های کلیدی برنامه جدید پرتاب های ناسا برای ارسال فضانورد به ماه و سپس سیاره سرخ به حساب می آید. قرار است چهار عدد از این راکت ها اولین فضاپیمای حامل انسان به کره ماه را با نیروی پیش برنده دو میلیون پوندی (۹۰۷ تن) خود همراهی کنند. ناسا و شریک تجاری اش AeroJet Rocketdyne در سال قبل تست های متعددی را روی این راکت ها انجام داده بودند. تست هایی که تمرکز آنها روی قدرت هدایت پذیری و پایداری در شرایط مختلف بود. بعد از موفقیت در این تست حالا ناسا می تواند وارد مرحله تست های پرتابی شود. این موتورها همان پیشرانه های به جا مانده از برنامه شاتل فضایی ناسا، پس از پایان کار آنها در سال ۲۰۱۱ هستند. منبع: engadget برچسب‌ها:اخبار تکنولوژیارسال فضانورد به ماهپیشرانه موشکتکنولوژیراکت فضاییشاتل فضاییموتور فضاپیماموشکناسا اشتراک‌گذاری: Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب